Montata pompa radiale Brembo RCS!!
 

Ciao a tutti! ho appena montato la pompa radiale! per fortuna è stato sufficiente solo un raccordo e non grandi modifiche!!

Non ho ancora percorso molti km, ma che la modulabilità sia su un altro pianeta si percepisce alla prima frenata!! pazzesco!

spero di riuscire in questi giorni a spremere u po' la moto e vedere se si è risolto anche il problema che andava a pacco.

Inoltre ho scoperto, come molti sapranno, che può essere regolata l'intensità della frenata, cioè, su 18 è meno pronta e più modulabile, diciamo più lunga. invece su 20 è più corta, quindi meno modulabile ma più pronta... ma si può regolare solo su queste due posizioni o si può scegliere anche una regolazione intermedia?

No ha solo 2 regolazioni di interasse leva...

18 o 20 mm

Le versione "corsa corta" ha anche la possibilità di variare la "prontezza" di risposta su 3 posizioni (diciamo il gioco prima della frenata) e hai quindi 6 possibili configurazioni...

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Ciao "Bush", visto che sono molto interessato anch'io a questo upgrade, potresti spiegare qualche dettaglio del tuo lavoro? Es. codice esatto della pompa, di quale piccola modifica si parla, vaschetta liquido, compatibilita' paramani, tubi freno. Grazie.
PS non voglio rinfocolare dibattiti, ma se per strada vai allegrotto e capita di arrivare lunghetti su curva secca o tornante montano in discesa, la pompa originale ti fa cag...re addosso.
Umberto.

Ciao a tutti, hocercato sul motore di ricerca brembo il modello della pompa. Per la xr viene fuori solo dischi e pastiglie. Inserendo rr, compare la pompa, ecc ecc
Modello 19 rcs
Interessante se ci sono modifiche a cavi paramani come sopra scritto da umbe 67

Foto foto! E magari qualche info in più!!!


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Cia a tutti!

@aldo, umbe: nessuna modifica particolare, solo un piccolo raccordo tra cavo originale e pompa, poi tutto compatibile. la pompa è standard, è unica ed è la brembo rcs 19. il codice non lo so... Anche io mi preoccupai quando non la vidi nel sito indicata come pompa per l'XR, ma siccome altri utenti del forum l'avevano comprata e montata... poi il rivenditore (un amico) me l'ha data e mi ha detto di provare, in caso gliela restituivo, quindi ero tranquillo. Ma comunque è compatibile e vi assicuro che è un altro mondo.

@Phil: Ciao phil, scusa, mi spieghi in versione corsa corta come si regola la prontezza? per corsa corta intendi impostata su 20 immagino. cioè, con il rosso che si vede, giusto? e poi perchè dici 6 regolazioni? se la prontezza è regolabile solo in versione corsa corta e no anche in versione corsa lunga, non dovrebbero essere solo 4?

in ogni caso... la differenza è abissale. inoltre non la sento in crisi proprio mai, anche se ancora la prova più difficile (la pista, ovviamente) non è stata affrontata.

Comunque, è chiaro che non aumenta la potenza massima dell'impianto, che è data da altri elementi (pinze, dischi). però il risultato finale è notevole perchè migliorando modulabilità e direi genericamente "efficienza" (termine improprio immagino, ma non trovo altro modo per rendere l'idea), è come se la moto frenasse di più, per il semplice fatto che si riesce a sfruttare molto, MA MOLTO meglio l'intero impianto.

inoltre non capisco perchè l'impianto non tende ad andare a pacco, ma tant'è... ho provato a metterlo appositamente in crisi con una lunga serie di frenate assolutamente inutili e senza senso... ma la leva non perde un solo mm.

evidentemente lavora tutto meglio e quindi si sforza meno.. boh, qui ci vorrebbe la spigazione di qualche esperto in materia. io posso solo dire che anche come affaticamento siamo su un altro mondo!!!

Aggiornamento: ho trovato un interessante e semplice post che spiega un po' tutto.

https://www.motoclub-tingavert.it/a1208s.html

buona lettura agli interessati!

No bushi,

È un altro modello con una ghiera che puoi settare su 3 posizioni Race, sport e Normal

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0e50302e2a.jpg

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Ah, ok phil, grazie! la mia la rcs normale, senza questa opzione

non sono un tecnico ma esprimo il mio parere:
secondo me la potenza non aumenta visto che questo dovrebbe avvenire tramite le pinze e dischi ma si ottimizza l'attuale impianto in pratica tirando meno la leva si ha più potenza e subito e questa è una grandissima differenza con la pompa assiale.
Io adesso uso un dito con metà forza e ho la stessa frenata e subito.

Esatto, esatto, è proprio quello che intendo io! e dal link che inviato si evince proprio questo!

é un acquisto, vale tutti i soldi spesi!

Quindi, cerco RCS 19 e tranne il raccordo tra pompa e filo (si reperisce facilmente?) non si cambiano ne' vaschetta e filo e tantomeno ci sono problemi con il paramano, giusto?
Grazie,
Umberto

devi prendere questo kit così hai anche vaschetta, supporto, tubo e viti
https://www.carpimoto.it/it-IT/45435...-Kit-White.htm

Questo kit anche se in teoria ti serve solo l'adatatore.
https://www.carpimoto.it/it-IT/33641...pa-Radiale.htm

Lo specchietto lasci l'originale anche se non stà benissimo e il paramano devi scaldare il supporto per farlo andare dritto invece che fare la piega.

Spero di non essermi dimenticato niente e di essere stato chiaro.

Quale funziona ha questo kit?


In che senso non sta benissimo?
In che modo va in interferenza?

Riesci a inviare foto esplicative?

Forse questo è più completo (e più economico): https://www.ebay.it/itm/POMPA-FRENO-...I/282674040078

In realtà, usando il motore di ricerca del sito Carpimoto, la pompa radiale compatibile con la S1000XR risulta essere questa: https://www.carpimoto.it/it-IT/Moto_...0-Forgiata.htm

l'ultima non è una RCS(che puoi cambiare da 18 a 20) ma è una normale pompa 19X20 fissa....và bene anche questa volendo.

la RCS che hai messo tu è uguale a quella di carpi moto.

L'adattatore serve per non cambiare i tubi olio come ha fatto qualcuno....l'attacco tra pompa assiale e radiale cambia e quindi il tubo olio risulterebbe corto quando giri il manubrio e questo adattatore da mettere sull'uscita della pompa ti permette di tenere lo stesso tubo.

in teoria dovresti cambiare il cavallotto dove è alloggiato lo specchietto ma ha degli attacchi strani e visto che non riuscivo a trovare un M10 da un lato e M8 dall'altro ho attaccato il cavallotto vecchio sulla pompa brembo.

non mi ricordo come mai ma ho dovuto tirarlo dritto altrimenti non ci stava.

alcune foto sono qui:
http://quellidellelica.com/vbforums/...=464767&page=6

adesso mi son ricordato perchè ho addrizzato il supporto perchè la pompa è più lunga e ingombrante e con piega toccava e dava fastidio alle dita

Eccomi, ciao a tutti!

Red mi pare abbia detto tutto.

Scusate,avevo dimenticato del serbatoio per l'olio, ma lo davo per scontato, in quanto l'originale è integrato nella pompa da sostituire. Io il kit completo non l'ho preso (non c'era) e ho messo la vaschetta breaking, ma la vorrei sostituire con una più gradevole, tipo evotech.. ma per ora non è una priorità.

il paramani va leggermente riscaldato e modificato, si, avevo dimenticato pure questo.

il raccordo sembra una soluzione preferibile al cambio dell'intero tubo, in quanto si riesce ad arrivare a collegare l'originale, per fortuna.

per lo specchietto non mi pare che ci siano stati particolari problemi.

per la compatibilità, la rcs non è data come compatibile, nel senso che non spunta tra i prodotti specifici per l'XR su molti siti, ma è compatibile in realtà. Su carpimoto dicono chè un prodotto generico, quiondi verosimilmente secondo loro va bene, ma non è un proddotto specifico.. comunque... empiricamente, grazie al forum, possiamo dire che è compatibile.....

io consiglio l'rcs 19 e non quella più semplice.

red, ma tu non hai la pompa corsacorta, giusto? hai la rcs 19 semplice? Io non sapevo esistesse la corsacorta, forse una volta che eravamo nello spendere.. avremmo potuto prendere quella....

comunque appena potrò, posterò qualche foto!

Questo lo vorrei evitare!

Sarà forse per la lunghezza totale del corpo e la posizione degli ingressi dei tubi che su quella semplice sono disassati e quindi non fanno interferenza con il paramani?

Si ero a conoscenza di quella a corsa corta ma costava di più e non m'interessava la regolazione della corsa a vuoto perchè non voglio che ne abbia o cmq il meno possibile

La modifica del supporto paramano ti tocca farla per forza oppure ne compri un'altro che si adatta meglio.

Ciao, volevo chiedere montando la pompa radiale, l'abs continua a funzionare normalmente?

Grazie

Certo,

La pompa nulla ha a che vedere col funzionamento dell'abs che avviene "in cascata" per così dire...

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si, si, confermo... con la radiale l'abs continua funzionare normalmente.

Ah ok perché sapevo di altre moto che creavano dei conflitti, meglio così, almeno la posso riutilizzare, dato che ho già la pompa da smontare dalla moto che vendo.

Grazie