Cambio pastiglie freni
 

Qualcuno ha già sostituito le pastiglie dei freni ?
Sono vicino al tagliando dei 10K, i freni ant ancora vanno bene le pos dovrò cambiarle, visto che abbiamo la frenata combinata le posteriori si usurano prima avendo uno spessore di solo 7,5 mm
Ho pensato per le ant 07BB3884 e le post 07BB0335 come consiglia Brembo . Se fatte montare in assistenza una follia se si montano da soli almeno la metà.

Io ho sempre fatto da per me, le Brembo sono super, io alle moto montavo le sintetizzate, cmq alla Rs con 9 mila k, i freni sono nuovissimi, usi molto i freni? Io mi aiuto anche con le marce, da freno motore.

In concessionaria officina, chiedono lira di Dio tocca vendere la moto.

Pastiglie anteriori ancora al 70%,posteriore sembrano quasi arrivate, anche io scalo moltissimo ma quando si frena con la leva si agisce in anche sul posteriore e la frenata combinata sulla RSa mio avviso rispetto alla mia precedente ADV e più esagerata quindi consumo maggiore.
Le pastiglie me le cambio da solo come ho sempre fatto non vado a farmi rapinare in assistenza idem per l filtro ai 10k metterò lo Sprintfilter così non lo cambio più, ad ogni tagliando lo lavo con acqua e sapone lascio asciugare e vai cosi, perfetto in accoppiata con quel Booster di cui ti avevo parlato......

Io su tutte le mie moto mi sono sempre trovato da dio con le SBS sinterizzate stradali.

Frenata combinata? Non ne sapevo nulla. E come funziona?

Quando tiri la leva del freno agisci in maniera equilibrata sul freno ant e su quello post. se invece usi il pedale, freni solamente con il post.

Non ne avevo idea, e la cosa non mi piace molto...sapete se c'è modo di escluderla...

Difficilmente c'è la possibilità di escluderla. Magari anche il suo intervento è pesato a seconda del riding mode, ma sinceramente non lo so.

Comunque, anche se ci fosse, non vedo l'utilità nell'escluderla... l'utente normale, su strada, in termini di sicurezza ha solo vantaggi nell'usare una frenata integrale; in termini di piacere di guida non ha svantaggi, basta adeguare il proprio stile di guida a quelle che sono le caratteristiche del mezzo che si sta guidando, cosa che si fa qualsiasi sia il proprio veicolo.

Certo, in pista, un pilota esperto e molto capace, senza frenata integrale potrebbe andare 1/10 di secondo più forte... ma quanti di noi lo sono ?

Tra l'altro, la frenata integrale è quella cose che rende ancora usabili, con una relativa sicurezza, nel traffico moderno le Guzzi di 30 e passa anni fa ...

Ha la frenata da scooter con la sola leva. Forse un modo c'è.

Una ideuzza della serie togliamo anche ABS.......quando qualcuno cerca di darci mezzi più sicuri......mah !

Hai ragione,pero'

sarà perché siamo all'antica.

O forse perchè non avete mai avuto veramente bisogno dei freni

Questione di abitudine io sono antico, e l abs era nel mio braccio, e gamba destra, e si, adesso tutto facile, ma viva la tecnologia.

Anche se combinata la frenata, continuo a frenare con il piede lo stesso, maggiore consumo di pastiglie freno.

Qui il problema non è essere all'antica, ma proprio di sicurezza. Ci sono pareri discorsi sulla 'utilità della frenata integrale, tant'è che alcune case, vedi Ducati, su alcuni modelli l'hanno tolta. L'ho avuta anni fa su di una Hornet, ed era pessima, non è una buona idea che se in curva entri pinzato con l'anteriore ti freni anche il posteriore, la dinamica della moto cambia, il primo effetto è un non voluto raddrizzamento, il secondo può essere anche peggiore. La moto non è un'automobile, e nemmeno uno scooter, saper giocare in maniera indipendente con i due freni è questione non di poco, ed è uno dei nuclei per una guida sicura. No, questa cosa non mi piace, nemmeno su strada.

Sono perfettamente in accordo (CHASSID) con quanto hai detto sulla frenata combinata. A mio avviso sulla RS rispetto alla ADV che avevo in precedenza è molto più invasiva anzi troppo. Mi sono trovato un paio di volte a frenare con l'anteriore e toccare leggermente il posteriore ho avuto la brutta sensazione di sentire il posteriore che partiva:confused:

Io davvero non ne sapevo nulla, adesso capisco certe reazioni della moto ad un mio preciso stile di guida.

Pastiglie freno Rs
 

Sono arrivato quasi alla frutta per le posteriori, consigli?
Mamma Bmw cerca un botto :(
Qualcuno le ha già cambiate? se si originali, oppure altre marche tipo Brembo, ho Lucas?

Brembo. Ma cerco di frenare sempre con il motore..

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Soprattutto con il motore, da ex autista di auto treno, pensavo Brembo anch'io

Intanto grazie

Io ho ripreso le Brembo, ma per errore del configuratore (Brembo) ho ordinato le organiche invece delle sinterizzate originali. Carpi moto dice che non ci sono problemi, anzi, col bagnato andrebbero anche meglio, sebbene a costo di una durata leggermente minore.
Parentesi: a 12.000 km il conce mi ha detto che le pastiglie dietro avrebbero fatto altri 5.000 km ad aver fortuna, e quindi le ho ordinate. Adesso ne ho 15.000 e lo spessore è ancora di 4 mm, quindi ben lungi dallo spessore minimo di 1 mm (mi pare) raccomandato per la sostituzione. Vanno cambiate comunque?

No, se c'e ancora materiale d'attrito oltre in minimo consigliato non vedo perché cambiarle.