CLACSON....esperti a me
 

Allora su molte moto il clacson e' una cosa veramente penosa....
a me capita di usarlo...vedi rincoglioniti che guidano con il cell in mano...gente che esce dagli incroci...e via...


La domanda...

I clacson per esempio di Harley, Bmw RT ( non riordo il gs), forse se non ricordo male della goldwing, fanno un bel suono potente, non quello da GARELLI Vip che hanno molte moto , come la mia attuale.

Potrei secondo voi montarne uno di quelli senza fare troppo casino,rele' o quant'altro , su un'africa twin 1100 ?

sembrano smonta e rimonta senza problemi...


altre curiosita'??

In una vecchia discussione ho trovato il consiglio, che non mi sembra per nulla male, di usare il cablaggio originale per pilotare un relé il quale preleva corrente direttamente dalla batteria e che viene protetto da un'adeguato fusibile il tutto per collegare le trombe bitonali.
Ora non so quali trombe vuoi montare tu ma per fare un lavoro pulito se le trombe in questione hanno un'assorbimento maggiore rispetto a quella originale converrebbe seguire quel consiglio.

https://www.quellidellelica.com/vbfo...&postcount=112

non bitonale...credo che il rele' serva appunto se le trombe sono 2

io sostituirei solo una ...quindi credo....ma non sono sicuro, che non serva


tipo questa



https://www.amazon.it/HELLA-3FG-007-...021pAnSA%3D%3D

Da quello che leggo la tromba che vuoi montare assorbe 78Watts circa mentre quella Honda originale dovrebbe stare sui 42Watts quindi rischi che il fusibile si bruci per via dell'assorbimento maggiore, ma di queste cose non sono molto esperto... aspettiamo che qualcuno con più esperienza intervenga, intanto il codice ricambio Honda originale per l'avvisatore acustico dell'Africa Twin 1100 AS è questo 38110MBV712

Non ho idea sulla AT, ma sul 1250 ho cambiato la tromba con quella della Serie 5 semplicemente aggiungendo una prolunga.

Inviato dal mio Pixel 7 Pro utilizzando Tapatalk

Imho, roba facile da elettrauto.

stacca il clacson attuale e senti se un eventuale relè "clicca" ed è già presente,su alcune moto e' già previsto

Solo un'osservazione, forse stupida ma a mio avviso importante: considera che il relè - o relais o ancora relay, l'ho visto scrivere in tutti i modi - introduce un minimo ritardo nella risposta. Parliamo di frazioni di secondo ma comunque ampiamente percepibile e fastidioso quando una vettura ti sta puntando.
Traduco: tu premi il pulsante ed il clacson suona ma con un LEGGERO ritardo.

Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk

Normalmente stanno sui 10ms ; forse quello che hai sentito tu era rotto oppure con caratteristiche diverse ;)

@Sanny io cambiai quella della RT (quindi sotto CanBus) con una cinese trovata su AliExpress senza problemi ed il suono era decisamente più migliore :cool:

la risposta: se hai il problema dei vari rincoglioniti che guidano etc etc…..come ce l’ho io, e se hai spazio per metterle prendi le bitonali……..quando li vedi particolarmente rintronati gli dai una strombazzata e vedi come si svegliano…..
altrimenti un
colpetto e si spostano subito;)
Se poi non ti piacciono è un altro discorso

PS dimenticavo, le mie sono della mia vecchia laguna del 2002, rottamati e cannibalizzata da me prima di darla via, hanno già il relay’s o relè o come volete e vanno una meraviglia

SECONDO ME se non si ha intenzione di attaccarsi al clacson per decine di secondi non serve fare l'impianto con il rele'. Non penso si parli di correnti cosi' impegnative da gestire per pochi secondi.
Cio' non toglie che ogni volta che ho fatto questo lavoro l'ho fatto alimentando le trombe direttamente dalla batteria con interposto un rele' comandato dal vecchio impianto. Non si sa mai

Gigalmesh, per completare la mia informazione ti dico che io ho utilizzato il connettore originale, mi sono fatto arrivare da Aliexpress i connettori “ originali “ bmw ho montato le trombe senza nessuna modifica in maniera da rendere l’impianto reversibile.

Mia esperienza personale con la tromba della Fiamm.
Sul 1290 ho fatto l'impianto con relè. Senza non andava e dava errore sul quadro. Con relè, funzionava ma se lo usavi tanto - tipo matrimonio - tornava l'errore.
Sull'attuale Panamerica, montato senza relè, con motore spento il clacson funziona, con motore accesso suona la prima volta poi basta, senza nessun errore, ma non va.
Non ho provato con il relè, non avevo voglia di fare l'impiantino...

Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk

Qui trovi un bel po' di suggerimenti:

https://www.quellidellelica.com/vbfo...d.php?t=219841

intanto grazie a tutti...

quella discussione l'ho vista....ma era in stanza gs...;););)

:cool: ...e funzionano sempre...dal 2009.
Il bello è alla revisione quando provano "l'avvisatore acustico" dentro il capannone...:lol:

Sanny ho messo queste nella mia Honda https://www.amazon.it/dp/B07MH2M91S?...7T84ZA3ZSCXE0B ( vedi firma ) staccando quello originale messo una doppia staffa e attaccato direttamente....semplicemente perfette e funzionale...tipo HD

ma ne hai messa una giusto??

non due..

staccato fili e attaccata altra?? o modifiche ...


su africa twin??...perche' staffa??

ciao
sul 1250 gs ho montato una tromba che non ha avuto bisogno di nessun rele. ho comprato un cavo adattatore in internet circa 20 euro e la tromba da tago.

quando sono dietro quelli davanti la sentono fin troppo bene.

c'e una discussione per il gs dove avevo inserito tutti i dati

https://www.quellidellelica.com/vbfo...php?p=10224745

R1200GS My 2014 by Tapatalk

Quella è la prolunga che ho fatto io

Inviato dal mio Pixel 7 Pro utilizzando Tapatalk

Ho linkato il mio post dove monto le bitonali la foto l'ha messa Tapatalk come presentazione

R1200GS My 2014 by Tapatalk

No ne ho messe due...perche' two is better che one:):)

Stebel Nautilus e sei a posto ! ;-)


CIAO



bissio