Indicatore carburante - consumi e anomalie [tutte] 2º Thread
 

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Dalla scorsa settimana sono in famiglia anche io. Mi segnava tutto pieno anche se occhio e croce avevo fatto 250 km dall'ultimo pieno. Ho fatto di nuovo il pieno ed ora mi segna autonomia 0 (con il pienO). E' andato il lettore aria/liquido nel serbatoio. Ma da maggio 2007 (immatricolazione) alla scorsa settimana è stato sempre molto preciso (sceso fino a 6km di autonomia ma mai sceso senza benza dalla moto, c'era circa 1 lt scarso). Il preventivo di riparazione non è proprio da saldi...

Procurati il sensore r li cambi tu stesso.

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Grazie per il consiglio ....e per ritenermi capace di questo lavoro;)

Ciao, si puo' sapere quanto costa la riparazione, e in cosa consiste?
Dopo 7 anni di onorato lavoro, oggi la mia bella presenta gli stessi sintomi.
Avevo lasciato la moto ferma per qualche mese, e' possibile che la fermo abbia danneggiato qualcosa?
Certo che ad uno che si chiama Tank questo proprio non doveva succedere:rolleyes:

Tank

Ps: ho fatto 24000 km scarsi

Ragazzi, stamattina l'indicatore e' tornato a funzionare, indicando correttamente il pieno. Ma posso fidarmi?

Chiamato BMW, mi han fatto una diagnosi a telefono. Secondo loro va sostituito un pezzo (non meglio identificato) nel serbatoio. Costa 130 euro piu 50 di manodopera.
Mi sa che mi tengo il malfunzionamento.:mad:
Voi che ne dite?

Tank

Vi dico la mia, ho ritirato l'adv l' altro ieri, appena presa mi segnalava 2 3 tacche e un range di circa 200km, allora decido di fare il giro largo prima di rientrare a casa pensando che la "precisione" fosse come il precedente std. Arrivo nei pressi di casa con il range che precipita improvvisamente e la spia "fuel" accesa, vado al rifornimento. Allora ho sono stato "miracolato" perché sono entrati solo 32,33litri, oppure il serbatoio é piú capiente.

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Ciao, ma l'hai presa nuova? O di che anno e'?
Sappi comunque che il serba della ADV porta esattamente 38,05 litri!
Misurati col contagocce, in un paio di opccasioni in cui ho testato capacita' e autonomia. Pubblicai vari post a tal proposito anni fa. Fidati, porta ben 38 litri!
Ma non fa bene far finire la benzina completamente. Rischi di rompere la pompa. :mad:

Davo per buono il dato fornito fra le specifiche tecniche per questo mi ero preoccupato, ora ho letto qualche post "esplicativo", grazie!

Ehi, stai parlando con Tank eh? Qui si sa tutto di serbatoi!!!

:lol::lol:
dopo tanta lettura ho capito che il metodo per non rimanere a piedi è azzerare il parziale ad ogni pieno !;)

[...]

@ tank
preventivo da tabella. Corretto.

@dentex
i metodi della nonna vanno sempre ricordati "per riserva"... appunto.

Oggi dopo 35.000 km sopra a un Gs sono riuscito a fare il calcolo alla pompa :rolleyes:
Il computer di bordo dice giusto, poco meno di 20 km/l.
Male però l'indicatore, sempre in errore, sempre oggi per esempio segnava 2 tacche e ci sono andati quasi 25 litri (adventure).

Prima o poi resti a piedi. Conviene intervenire...

Allora, da qualche giorno l'indicatore e' tornato a funzionare correttamente.
Dopo 6 mesi di fermo, la benzina, sempre a riserva, aveva probabilmente incasinato il sensore. Ho tenuto il serba sempre pieno, con continui rabbocchi, ed ora sembra tutto tornato a prima dell'inverno.
La morale e': usiamola sta Adventure!!!
Lamps

Tank

Si ma hai provato a non rabboccare?

Inviato dal mio GT-I9300

[...]

Non ancora....vi diro' dopo.

Tank

Eheheh qui ti volevo. .. appena arriva a mezzo serbatoio all'improvviso dopo averci fatto un po di strada ti ritrovi riserva..

Inviato dal mio GT-I9300

E perche' dovrebbe succedere?

Perché? Il difetto è proprio dal 50% in giù. .. non scende gradualmente.

Inviato dal mio GT-I9300

anche il mio fa i capricci e il problema è da metà serbatoio in giù
a me spesso capita che se metto 20 euro (13 litri) quando ho poca benziana nel serbatoio l'indicatore resta al suo posto ed ignora il rifornimento effettuato, invece per quantitativi superiori segna regolarmente. di contro quando va in riserva l'autonomia che segnala il computer scende vertiginosamente anche 30/40 km nel giro di 1 km reale di percorrenza per poi assestarsi su un valore che è probabilmente quello vero. a quel punto rifornisco senza indugio onde evitare problemi...

pazzesco
 

faccio parte della foltissima schiera di sfigati benzinai....ho un gs adv 30 th, rimasto a piedi come un pirla tre volte, ma volutamente, per vedere cosa mi capitava...alla fine non ho capito un c@@@@@...una volta segna la riserva e i km sono sbagliati, una volta non la segna e rimango a piedi, ecc....non ha una regola.:mad: Ultimamente quando mi segna una tacca e ho fatto l'azzeramento parziale, vado a fare benza, ma non il pieno di 40 litri che mi pesa una tonnellata....morale: non è un male incurabile, ma intollerabile su una moto di quel prezzo,....mi vergogno per mamma BMW.....con i vecchi rubinetti non si rimaneva mai a piedi......e adesso con soli 13.000 km non mi entra la quinta marcia e il mio portafoglio trema....:(ho paura.... .

Comunque secondo me il problema non è tanto da attribuire al sensore vero e proprio ma al fatto che è "calato" in un lato del serbatoio. siccome quando la benza scende oltre un certo livello le due metà possono assumere dei livelli diversi sino a quando con il ricircolo non viene integrata l' altra metà... insomma meglio starci attenti e tenere sott' occhio i Km.

Dunque, questa settimana sono andato piano, diciamo a 90 circa, con puntatine a 120, tutta statale. Il parziale segna 495km e ho una tacca sul display.
Tra quanto tempo rimango a piedi? :lol:
I lt effettivi che entrano nell'adv (in firma), sono 33? 30?