Coni filtri aria
 

Buongiorno ,vorrei mettere questi https://s17.postimg.org/x1iz0yz4f/fi...pecial_bmw.jpg

Ma vorrei sapere come si staccano condotti alla scatola del filtro,sono ad incastro o cosa? https://s17.postimg.org/m1xrpgo5r/sm..._p90233751.jpg

umm, io nn sono un meccanico pero' mi sembra che devi fare una modifica alla scatola del condotto aria , hai bisogno di un meccanico/castumizzatore

E' fissato con delle fascette.
Da una parte il filtro e dall'altra il tappo per chiudere il foro sulla casa filto.
Dieci minuti di lavoro.

Altrimenti stacchi la scatola filtro e acquisti un porta batteria after market. Se punti all'estetica è una gran bella modifica.

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Si ma inizia ad essere troppo impegnativo come lavoro con numerose modifiche.!!

Non ho capito come sono attaccati i condotti alla scatola filtro.!!

Togliere l'airbox e mettere al suo posto la batteria è lo scopo finale per cui di solito si mettono i filtri aria singoli. (non certo per fare andare meglio la moto, anzi...)
Da Luis Moto hanno il supportino completo per la batteria con gli ingombri e i fissaggi per metterla più avanti, verso il motore, ad occupare il posto lasciato vuoto dal filtrone.
Non costa nemmeno tanto.

Esteticamente è una bella soluzione anche se già che ci sei opterei per due filtri KN e non quelli in rete metallica.
Considera comunque che dopo probabilmente devi rimappare, che in caso di pioggia potresti avere dei problemi di carburazione, i filtri bagnandosi farebbero passare molta meno aria

A me ricordano tanto i "filtri performance" del supermercato che avevo preso per il motorino... inutile dire che di performante non avevano nulla.

Beh ovviamente lo faccio solo per estetica,ho gia' montato lo scarico della sc ,personalmente non penso che debba rimappare,le centraline moderne dovrebbero autoadattarsi,non ho toccato sonda lambda,catalizzatore ecc..!!

io ho montato filtro k&n e terminale akra e posso garantire che la resa si sente quando tiri la moto urla....mio amico ha la stessa moto ma tutta originale e sembrano nell'erogazione 2 motori diversi

Filtro Akira e iat
, mi pare uguale a prima

Le centraline sono di serie abbastanza magre nella miscela aria benzina per rientrare nelle normative sulle emissioni.
Se fai passare più aria secondo me rischi di fare una miscela ancora più magra.
Prova, a rimappare sei sempre in tempo.

io ero passato dal conce per chiedere se dovevo rimappare e il capo officina mi ha detto che le centraline si tarano da sole , se cambi tutto lo scarico allora li va rivista
io non ho fatto nulla e va da dio anzi ninet , scrambler originali li lascio dietro

Penso anch'io che per i soli filtri e terminali non serva rimappare.

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Ciao volevo chiedervi se qualcuno li ha montati sulla scrambler e se può postare qualche foto e quale è la differenza tra quelli a rete metallica e k&n e quali montereste visto che massimo 7.0 a scritto che monterebbe i k&n ma non ha scritto perché per gusto estetico?Perché anch'io lo farei solo per estetica e non vorrei poi avere problemi con la moto , per la garanzia bmw ci sono problemi? Grazie

Ciao,
per la garanzia non dovresti cambiare nessuna parte della moto.
BMW come qualsiasi altro costruttore, ti garantisce la moto come esce di fabbrica e normalmente non si assume responabilità se vengono apportate modifiche,
anche se queste non compromettono l'affidabilità del mezzo.
Il discorso non vale per gli accessori ufficiali.
Io metterei i filtri KN perchè a mio avviso piu belli di quelli in maglia metallica e credo anche piu seri come filtri.
Quelli in metallo vanno bene per i 50ini.

Grazie per la risposta è se per caso qualcuno li ha montati ripeto se ha piacere di postare qualche foto .