Quadro non si accende
 

Premetto che ho cambiato batteria a fine agosto 22 per sicurezza (si resettavano alcuni parametri all’accensione del motore)
Appena cambiata non lo faceva più.
L’ho rimessata in ottobre, ieri dovevo spostarla per cambiare garage e sorpresa non da segni di vita, alla pressione del pulsante di accensione si accende solamente il led rosso lampeggiando.
Ho pensato a batt scarica (anche se con la vecchia la tenevo tutto l’inverno in garage senza problemi) l’ho collegata al caricabatterie originale, caricata tutta la notte ed oggi ho riprovato ma nulla stesso problema.
Ho cambiato batt del telecomando, ho provato chiave di scorta, ma nulla.
Ho ricollegato il carica e in 10 secondi è andato subito al 98% con carica 14,4v e 0,3a.
Sempre led rosso lampeggiante,
Muovendo la moto l’allarme suona
Qualcuno ha idee?
Quando l’ho rimessata funzionava perfettamente….

Batteria andata.
Se alla fine si scopre che era qualcos'altro pago un caffè.

Gesendet von meinem SUZUKI GSX 600 R K1

Potresti fare giusto la prova con cavi collegati ad altra batteria.
Se parte hai certezza che è la batteria


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si , convinto anche io ...
forse non c'è acqua ?
e la batteria praticamente non è da 14 A/h ma da 1 , si carica in un lampo e non ha potenza per nulla...;)

Dite? Ma l’ho cambiata il 24/08/22
Se è così lunedì li chiamo sperando che vengano perché è sotto in garage
Dovrebbe essere in garanzia però!!!
Avevo paura che fosse roba elettronica tipo anello di riconoscimento o altro
Batteria antifurto non può essere perché suona
Però sul carica me la da al 100 oggi

Non ho capito bene: il quadro di accende? Fa il check e poi non avvia?
O lampeggia solo il led rosso? In questo caso sembra più un problema di riconoscimento chiave.


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Solo led rosso,
Mi pare lampeggi 5 volte e poi 1 fissa per qualche secondo
Nessun segno di vita
Ho provato la chiave di scorta ma non va neanche con quella

Sembra un codice di errore.

Gesendet von meinem SUZUKI GSX 600 R K1

E' quello che fa normalmente quando la moto è spenta, l'antifurto NON è inserito, e schiacci un tasto qualsiasi (ad es. accensione, o chiusura centralizzata), senza avere la chiave keyless nel raggio d'azione

Ma è keyless? Suppongo di no, dato che parli di chiave di scorta. Il keyless ha una sola chiave attiva, la seconda passiva (senza pila) va posizionata nel famoso “punto G”.
Allora io distoglierei l’attenzione dalla batteria (il mantenitore la segnala carica e con un tester puoi toglierti il dubbio) e indagherei su problemi al captatore, ai suoi collegamenti (anni fa una Nissan mi diede noia per uno spinotto lento [emoji35][emoji35]) o da ultima a una perdita della memoria della centralina che non riconosce più le chiavi codificate.


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Si è keykess
La chiave di scorta e quella in plastica che va messa sopra il quadro (ma non va)
Proprio il quadro non si accende

Hai staccato la batteria per un po'?

Non conosco la RT ma su R e RS la chiave di plastica va posta tra la sella pilota e quella del passeggero.


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Chiave in plastica in basso a sinistra come da immagine anche per rt1250
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...87340638dc.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c31eba3a86.jpg


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A me è successo lo scorso anno in primavera prima di "iniziare la stagione". era la pila del telecomando sostituita e lo rifaceva, ne ho messa un'altra e non ha più fatto nulla. si è avviata perfettamente. Ora la cambio ogni anno. Metti bene la pila, prima di avviare tieni la chiave vicino al quadro per un po, poi procedi.

Ragazzi, problema risolto.
sono r.......o
in realta era la pila telecomando, ma quando l'ho cambiata non ho visto che c'era un pellicola di protezione sulla pila.....
tolto quella tutto ok
rimane da capire pero perche la chiave di riserva non funzionasse
al tagliando proveranno la chiave cosi per vedere se ce un problema
Comunque bene cosi...
la prossima volta SVEGLIA....

Beh, che dire, grande Mike...non so se avrei avuto il coraggio di confessare.
Probabilmente mi sarei inventato un qualche malfunzionamento strano....������

La chiave di riserva, di plastica senza pila, deve essere messa in prossimita' dell'antenna anulare predisposta all'uso stesso. Nell'RT non so' dove sia posizionata, ma nel GS, ad esempio, e' posizionata nel parafango posteriore e si accende solamente se la chiavetta di plastica e' appoggiata in quel cerchietto apposito che si nota guardando il parafango

D’altronde se sbagli sbagli, bisogna sempre ammettere i propri errori,
Comunque il conce mi ha detto che non sono l’unico.
Mal comune mezzo gaudio.
Scherzi a parte può servire a qualcun’altro, magari in un attimo di disattenzione può capitare!
������

Eh, la tecnologia moderna, così complicata! :lol:

Meglio così, dai :)

visto...
è sempre colpa dell'elettronica...
se ci fosse stata la chiave meccanica non sarebbe successo ...

anzi niente chiave come sul morini 50 ZZ

anzi a cavallo meglio ancora, gli fai un fischio e viene da te ...

:D:D:D:D:D

(

E mica tanto, oggi è passato da me un mio amico la BMW del quale fatica a riconoscere la chiave codificata ed ogni volta per avviare il mezzo, bisogna tentare 10 volte incrociando le dita :confused:

Certo, se per chiave intendi quella dello stanzino, cambia tutto ;)

certo, chiave meccanica anni 80 ...:lol::lol: