consunmo anomalo Metzeler Z6
 

Ciao a tutti

sulla mia RT LC ho montato lo scorso Maggio un treno di Z6 approfittando di un offerta su una giacenza di magazzino.
Dopo aver percorso i primi 4.000 km ho notato che la gomma post. aveva un usura precoce avendo quasi raggiungo in alcuni punti il limite di legge.
Lo scorso weekend sono partito per giro fuori porta, circa 400 km in totale. Ebbene le gomme sono passate da avere intagli ancora a norma di legge ad essere completamente, dico completamente slick.
In sostanza la gomma mi e' durata meno di 4500 km e negli ultimi 300 km e' divetata slick quasi a vista d'occhio.
Vi e' mai capitato niente di simile? Mi chiedo se avessi organizzato un viaggio confidando sulle gomme nuove

p.S. si lo so la z6 non e' la scelta migliore, na guido RT da 11 anni e avro avuto almeno 5 6 treni di queste gomme con percorrenze sempre nell ordine dei 10 12 mila.

uso le z6 sul k da quando sono uscite e non mi hanno mai dato questo problema... oltretutto meno fresche erano e più avrebbero dovuto durare. Io ci faccio circa 9-10.000 km, tanta città, e si consuma prima l'anteriore

A mé é capitato, con le z6, Pirelli Diablo strada, 4500....5000 km., metti quelle con la specifica per moto pesanti.... Durano il doppio, almeno io 8..9 m. Li facevo sempre.. Con Pirelli, Metzler, Continental, quando sei sui riferimenti in tempo 0 sei sulle tele...

Sì. Mi è capitato. Usura precoce al posteriore. intorno ai 5.500 km.
Più facile in inverno, quando tengo pressioni più basse.
In estate, con pressioni alte (minimo 2.5/2.9) e magari lunghi viaggi, l'usura è minore. Strano perchè spesso sono a pieno carico.
Presumo che i minori cicli termici e le strade migliori (e l'autostrada) aiutino a preservarle.

Comunque 160/60/18 costano talmente poco che non me ne curo. Ne ho sempre una di scorta in soffitta.