Cambio rumoroso
 

Ciao a tutti,
ho ritirato da un paio di settimane la nuova R1200R My2015 :)

Ho fatto il primo giretto alle cascate del Toce, favolosa.

Ma... il cambio è rumorosissimo: quando ingrano la prima da anche un contraccolpo per cui si muove la moto!

Cosa consigliate? Attendo i 1000km e faccio presente in occasione del primo tagliando o mi catapulto in BMW??

Ciao,
anche la mia nell'innestare la prima da un bel colpo... Credo sia "normale".
Per il resto non mi è sembrato particolarmente rumoroso.
Credo che dopo il primo tagliando (anche io devo ancora farlo) la cosa potrebbe migliorare.

Grazie actarus, mi tranquillizza un po' ma la precedente era un molto più silenziosa, qualcosa credo debba essere sistemata.
Forse col cambio d'olio... Settimana prossima mi prenoto per il tagliando e vi faccio sapere!

Idem la mia..

E allora, cambi la gradazione !!!
 

E allora, leggendo gli altri post del fratellone GS e trovando un coraggioso che andrà contro le volontà di mamma :!: BMW, cambierà l'olio con un 15W50 e tutto cambierà.
Oddio cambierà, secondo chi l'ha fatto, è cambiata la cambiata in meglio.
Ma, aspettiamoci le ire funeste di :!: BMW.

Idem la mia.....più che a altro a motore caldo.....a freddo entra morbidissima....fatto presente al conce al tagliando dei mille.....disse che dopo il tagliando sarebbe migliorata......mah....uguale a prima

Aggiungo che a me invece quello che capita ogni tanto è di "perdere" la seconda.
Nel passaggio prima seconda mi va in folle.

Confermo che anche nel mio caso nel passare dalla bialbero alla LC il cambio è più rumoroso specie nell'innesto della prima dove spesso fa anche un piccolo sussulto in avanti. Altra differenza che ho notato è che la cambiata deve essere molto più decisa. Anche dopo primo tagliando non ho sentito cambiamenti. Però onestamente non l'ho vissuto come un reale problema

Anche la mia con i primi 200 km manifesta rumorosità di cambio con tutti i clik e clack.
Devo dire che anche la vecchia rr aveva il cambio rumoroso all'inizia, poi forse è migliorato e si è un po sciolto o forse avevo trovato un miglior feeling nella cambiata.
Il conce interpellato a suo tempo allargava le braccia e sorrideva come dire che dovevo imparare a guidarla. Ovviamente

ragazzi mettetevi il cuore in pace !!! la mia gs lc e' migliorata un po solo con 15-50 castrol e 40ml di liquimoly (bisolfuro di molibdeno)........e' l'unica pecca del nuovo lc. Per il resto un gran motore!!

[QUOTE=alberto 57solo con 15-50 castrol e 40ml di liquimoly (bisolfuro di molibdeno)
*
Nooooo, "molibdeno" no. :mad:
La mamma :!: BMW ti mette al rogo !!
Ti mandano i crucchi, ti arrestano e fucilano la moto. :lol:
Povera moto, smontata e disseccata dai crucchi. :(

Bardhal C60?

Io mi tengo il rumore ... fa più macho:cool:

bravo fullerene e sei al top:D

il CRACK all'inserimento della prima a caldo lo fara' sempre

Si anche la mia fa un bel ClanK all'innesto della 1°. Da fredda molto meno. Mi sa che sarà sempre così.....

ciao, anche io sto aspettando che arrivi la mucca r 1200r 2015, sarebbe x me la prima volta che entro nel mondo bmw, l'ho solo provata un paio di volte e magari perche vengo solo e soltando da moto jap non ho notato innesti cambio rumorosi (rispetto alle jap, anzi mi è parso più silenzioso) però c'è anche da dire che le jap hanno gli ingranaggi del cambio a denti dritti e quindi tentenzialmente più rumorosi, la mucca (come la chiamano tutti) li dovrebbe avere elicoidali quindi in teoria meno rumorosi... c'è anche da dire che con questo nuovo motore si è passati da un olio 15w50 quindi bello denso ad un olio 5w40 (consigliato dalla casa) quindi meno amico con il cambio spece a caldo... (la scelta viene fatta x vari motivi tra cui le minore perdite di potenza a causa dello sforzo di pompaggio degli organi interni, di conseguenza una migliore resa del motore, minor consumo ecc ecc. a discapito di quello di cui sopra e non solo spece nei climi caldi della nostra penisola...
secondo me (e molto probabilmente io farò cosi) farò mettere o metterò io un bel MOTUL 7100 10w50 MA2 totalmente sintetico cosi taglierò come si suol dire la testa al toro... cambio meno rumoroso e protezione nei giorni di calura e fa niente se perderò uno o due cv tanto non devo avere a che fare con il cronometro...

Piccolo aggiornamento sul cambio rumoroso dopo aver percorso duemila km in due mesi.
Quando parto al semaforo e devo inserire la prima, il clack è talmente marcato che fa scansare tutti. E' così, poco da fare.

Ciao da un nuovo felice possessore di un R1200R 2015 non ho ancora fatto 1000 km e confermo tutte le vostre segnalazioni spero di prenderci la mano e litigare meno con il cambio che però a parte la prima se cambio con numeri di giri alti le marce entrano bene. Per la prima è un rebus a volte entra che è un piacere ma la maggior parte delle volte è molto rumorosa il che non mi da fastidio ma mi fa paura di eventuali guasti.

Si, inserire la prima è sempre stato un problema sulle BMW boxer.

Talvolta entra bene, altre da la botta... Non mi sono mai posto il problema e non ti preoccupare, non si rompe nulla. ;):)

io continuo a pensare (magari sbagliando) che con un olio diverso la cosa possa migliorare, adesso che devo fare il tagliando dei 1000 km metterò dentro un olio più protettivo (motul 7100 - 10w50 totalmente sintetico) e vi farò sapere se cambia qualcosa.

Io faccio il tagliando dei 1000 venerdì dal conce e non credo che metterà l'olio che dico io visto primo la garanzia e secondo il primo tagliando dovrebbe essere gratis o no

Mai pensato di sostituire l'olio e non è detto che risolva il problema.

La moto è in garanzia, il conce è responsabile dei controlli effettuati ai vari tagliandi.

Non creiamoci delle paranoie se l'inserimento della prima è un po' rumoroso...

In alternativa ci sono le jap... :lol: ;)

appena farò il cambio con l'olio che vi ho menzionato vi farò sapere se vi sono differenze in peggio o in meglio...

salve!
ieri tagliando 1000 km fatto, controllo eventuali errori centralina con adeguamento data service, cambio olio cardano, olio motore (motul 7100 10w50) e filtro olio...
con questo olio rumore meccanico attenuato e ticchettio all'accensione ridotto quasi a zero, frizione più leggera e cambio più preciso e definito... davvero una bella differenza rispetto a prima.