Cartucce s1000rr su nine t
 

Buongiorno,
molti si lamentano della mancanza di regolazione della nostra forcella.
Alcuni utenti hanno effettuato la modifica sostituendo le cartucce forcella con quelle della s1000 rr.
Ma non ho ben capito se la modifica e' plug and play o bisogna effettuare qualche accortezza (viti fonfo forcella pu' corte o accorciare le viti tappo...)

Sul forum ninetowner c'è a quanto pare la procedura, ma essendo scritta in onglese non riesco atradurla letteralmente.

Se qualcuno di voi ha fatto la modifica, o sa come farla, o riesce a tradurre bene la procedura, potrebbe inserirla qui sul forum in modo da fare un tutorial?
Mi impegno eventualmente a fotografare il lavoro in modo da facilitare tutti.
Saluti.

Beh, a questo punto, visto che il m.y. '17 monta la forcella con le regolazioni, perchè non pensare di sostituirla con quella? Quella dovrebbe davvero essere plug&play...

ok...
1- magari il prezzo delle cartucce e' leggermente inferiore a quello delle forcelle nine t 2017 :)

2- sono piu' facilmente reperibile le cartucce della s1000rr che essendo prettamente pistaiole molti le cambiano con cartucce molto piu' racing ( prova a trovarle le forcelle complete nine t 2017...)

3- le cartucce s1000 rr le ho gia...

4- magari il post era proprio sulle cartucce s1000 rr... e non sulle forcelle nine t 2017, ... sarebbe troppo facile.. :cool::cool:

Io nel dubbio, ho preso oltre le cartucce anche i piedini.
Poi appena ho un pó di tempo faccio fare il.lavoro.
Una forcella nuova non credo che costi meno di 1500 €
Per le cartucce e i piedini ho speso 300€ con il lavoro probabilmente altri 300.
Una forcella ex S1000rr completa si trova dai 500 600 in su.

Sorry, nella fretta avevo letto solo "forcella" e non "cartucce".

io ho cambiato i due steli completi.presi su subito a 900 euro con 3000km.li ho montati io senza modifiche.tutta un altra moto.già che ci sei cercati anche le pinze dell s1000rr,non c è paragone

Ma le pinze non sono uguali?
Comunque la frenata di serie non mi sembra malaccio.
Sarà che ero abituato solo a rallentare.

le pinze sono completamente diverse,più piccole ma più efficaci

Hai lasciato la pompa originale?

si,ero deciso a cambiare anche quella,ma con le pinze nuove tutti i problemi di frenata sono spariti e non l ho montata.

ora vedo se è il caso di cambiare anche il mono.in primavera monto delle gomme decenti e vedo come si comporta.comunque già ora è un altra moto,potrei anche provarla in pista

Per le gomme ti consiglio le Bridgestone S21
Ottima tenuta anche con le temperature di questi giorni, fanno un po' il gommone posteriore che personalmente non mi piace ma per il resto consigliatissime.

Per il mono aspetto che quello di serie sia alla frutta, ho visto che Ohlins ha messo in catalogo anche un modello più semplice e economico rispetto al tripla regolazione.
Vediiamo.

ero piu indirizzato sulle dunlop d212 che conosco bene, ma anche le s21 sarebbero da provare. riguardo al mono, pensavo proprio al ohlins che pero' non costa poco.il rischio di prendere quello meno costoso è quello di spendere comunque una bella cifra e ritrovarsi un mono poco meglio di quello di serie.forse conviene spendere di piu' ma essere sicuri del miglioramento. in primavera faccio un po di prove e decido

L'alternativa potrebbe essere il.Wilbers.
Hanno un.buon rapporto qualità prezzo è la serie Blackout è anche molto bello esteticamente.

Andrea per steli intendi la forcella completa di piedini? Montà senza altre modifiche? Ho letto che serve adattare il sensore di velocità mi pare?
Grazie

si,gli devi dare un colpo di lima alla plastica per farlo entrare bene nella sua sede ,ma è un attimo.

Grazie. Come l'hai regolata? Hai tenuto la taratura standard o è troppo rigida?

ho tenuto le regolazioni originali dell s1000rr,a me piace molto rigida,ma mi rendo conto che per la ninetta è esagerato. adrebbe ammorbidita un pò

Qualcuno sa se gli steli della s1000rr del 2010 posso andare bene sulla nina 2016? o c'e bisogno di qualcosa di più recente? Grazie

sono quasi sicuro che gli steli dell s1000rr siano tutti uguali,indipendentemente dall anno

allora piccola prova... le cartucce hanno la stessa lunghezza.
corrisponde tutto.
bisogna solo montare delle viti in fondo alla forcella di 2 cm piu' corte.

Ottimo, si apre ufficialmente la caccia alle cartucce S1000

dopo il montaggio delle cartucce della s1000 sapete dirmi quale e quanto olio per ogni stelo ?

per cortesia mi puoi linkare la discussione di nenetowner a cui ti riferisci