collettori a Y decatalizzati per r 1200 gs bialbero
 

salve, siccome devo comprare un gs del 2010 bialbero mi ha fatto notare il propietario che la moto monta dei collettori arrow decatalizzati ( apparte il colore sembrano identici) purtroppo gli originali non li ha.
la domanda e questa?
le forze dell ordine riescono a capire se sono originali o no?
c e rischio di essere multati o peggio?
a quanti e capitato?
GRAZIE
E
BUONASERATA

I collettori decatalizzati visivamente non hanno la "protuberanza"nella parte finale prima della marmitta, un operatore delle forze dell'ordine competente o boxerista lo nota subito.

ho capito, mi vorrei informare sul tipo di multa che potrebbero farmi

Mai nessuno (4 o 5 occasioni) ha notato nulla...

Diciamo che in linea di massima non se ne accorgono ma se dovesse succedere... Ritiro carta di circolazione per 30 gg e moto a revisione in motorizzazione . La multa pecuniaria non la conosco ma credo che questo sia sufficiente


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si e sufficiente, anche se qui a roma girano moto trasformate in cafe racer o scrambler che a vederle fanno paura, alcune senza stop e frecce| vediamo un po ;-)

forse ho trovato un altra moto, piu vecchia ma con i collettori normali :-)

Beh...per i collettori decat, non ti privare di una buona occasione..
Ps..io li monto e ho un bialbero..😉

Il bialbero è un altro motore...

Ma se la moto è ok, potresti sempre pensare di trovare i collettori usati , se non altro in vista delle revisioni biennali (senza catalizzatore passare la prova emissioni potrebbe essere un problema anche se c'è chi l'ha passata senza colpo ferire)


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Io sono uno di quelli. ..😊

Il mio meccanico mi vuole convincere a de-catalizzare lo scarico: dice che non c'è nessun problema alla revisione in quanto la misurazione viene fatta al minimo e le emissioni del boxer a quel regime sono comunque bassissime.

collettori a Y decatalizzati per r 1200 gs bialbero
 

La prova può essere aggirata in tanti modi.... Se l'addetto è amico... Diversamente emissioni o no ci sono problemi. Ma giusto per capire quali sarebbero i vantaggi della mancanza di catalizzatore? Migliori prestazioni? Minori consumi? Rumore maggiore? E vale la pena?

Nel caso decatalizzare vorrebbe dire modificare un pezzo che costa una fucilata, a sto punto meglio prendere i collettori after market

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Ma il bialbero originale va che e' una bellezza: perché decatalizzare? io non capisco proprio...
Tenete conto che magari qui a Roma non gliene frega niente a nessuno (a meno che, sgrat sgrat, a seguito di un eventuale incidente il perito dell'assicurazione si accorga della "manomissione" autoesonerandosi dal liquidare il danno...) ma se viaggi e vai verso il nord Italia, sappi che ci sono F.d.O. che controllano proprio queste cose e che non te la fanno passare liscia.
Fossi in te prenderei comunque il bialbero per un discorso di erogazione e di sviluppo del motore boxer richiedendo uno sconto al venditore giustificandoglielo con il fatto che per metterla in regola con il C.d.S. per le future revisioni, devi acquistare un altro collettore comprensivo di catalizzatore.

Io avevo tolto il catalizzatore al mio GS 1150 beneficiando di migliori prestazioni a tutti i regimi, minor peso e sound fantastico. Ora ho un bialbero preso il mese scorso con il terminale Akrapovic e stavo valutando di togliere il kat e magari rimontare il finale originale come ha fatto un mio amico. La moto è più silenziosa ma sotto va molto meglio anche se l'incremento non è paragonabile a quello avuto nel 1150. Il problema è che il decat del bialbero costa un botto dovendo alloggiare la valvola.

la valvola resta quella che hai. Il costo è uguale alla versione non bialbero (balleranno 50 euro).

Io ho decatalizzato la mia bialbero da un pò e non torno più indietro. Revisionata senza problemi e, di certo, non da gente compiacente. L'unica mia remora è che se tutti decatalizzassero il proprio mezzo, auto o moto che sia, evviva l'inquinamento. ..

collettori decatalizzati leovince usati poco...come nuovi!! se qualcuno fosse interessato mi contatti in pvt!!