comprata
 

Dopo due "R", 1200 e 1250, ho deciso di cambiare per stare un pò più comodo e riparato.
L'RS l'avevo provata prima di prendere la 1200 ma non ero riuscito a fare pace con la posizione di guida, per me troppo allungata.
Venivo, però, da varie RSV4 e da due KTM SD 1290 R e GT, moto che hanno una posizione in sella molto avanzata.
Anche la R non era il massimo ma la posizione è, a mio parere, più raccolta di quella dell'RS.
Ora, abituato alla R, ho provato nuovamente l'RS e devo dire che non mi è dispiaciuta.
Non ho notato neanche percepibili differenze derivanti dalle diverse quote ciclistiche.
Così ho deciso, nera.
Curiosità: l'ho configurata come piace a me, consegna a fine marzo, ed X di differenza oltre la permuta.
Invece, per una disponibile subito, sempre nera ma full, con tre pacchetti, ecc., ecc., meno di X.
Ho, ovviamente, preso questa.
Toglierò quello che non mi piace o serve e tornerà utile al momento di rivenderla.

Per mia curiosità in quanto tempo hai cambiato 2 R la KTM rsv4 ....


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da febbraio 2016

Bravo complimenti!!!:eek:

Credo di non aver capito bene; da febbraio 2016 hai avuto
1 rsv4
2 super duke (R e GT)
2 R (1200 e 1250)
ed ora ti sei preso la RS........

complimenti e beato te che puoi!!!!

Bene, la famiglia si allarga! Pochi ma buoni:D:D:D
Solo una domanda: avendola presa full con i tre pacchetti, cosa toglieresti che non reputi necessario?

I supporti valige, quei due tubi sono veramente brutti
Il supporto navigatore
Il cavalletto
Lo scarico cromato non mi piace, lo preferisco satinato
L'esemplare disponibile che ho comprato non ha il portapacchi e la sella sport che, però, trasferisco dalla mia unitamente al bauletto

Hai ragione per i "tubi" porta valigie, potevano studiare una soluzione molto più elegante e soprattutto integrata (la R1200R che ho preso nel 2012 aveva gli attacchi "invisibili). Io li ho tenuti per esigenze "touring". Sul resto è una questione di gusti personali. Mi permetto solo di suggerirti di valutare il supporto navigatore: esistono degli adattatori after-market autoslimentati che consentono l'utilizzo dello smarphone. Io ho preso questo : https://www.adapter3dmotorrad.it/pro...-navsmart-3-2/.
Uso lo smartphone come navigatore e preferisco visualizzare le mappe invece che affidarmi ai pittogrammi del tft. Ma probabilmente tu la pensi in modo diverso.
Buona strada!

Vito complimenti.
Anche io ho eliminato un bel po' di zavorra (cavalletto, piastra,...) Ma i tubi no. Alla fine quando serve mettere su le valigie hai tutto pronto. Quello che non mi piace è il bauletto. Ho montato una borsa da serbatoio in alternativa.
Quello su cui potresti avere necessità di cambiare qualcosa è il Plexi. Bello ma migliorabile in quanto a protezione.
Buona strada.

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Il navigatore mi serve pochissimo.
Ne ho uno con attacco sul manubrio, ma l'RS non ha il manubrio a tubo, quindi non lo posso montare.
Sto valutando l'acquisto di un navigator IV o zumo 660 usato e di mantenere il supporto.
Per le borse, sulla 1200 R che mi hanno rubato, avevo montato i telaietti a scomparsa della givi che si montano e smontano tramite tre viti a sgancio rapido in pochi minuti ed usavo le borse givi che vanno benissimo e non costano un occhio.
Concordo sul bauletto ma ritengo sia un male necessario.
Ovunque si vada non si è costretti a portarsi dietro caschi, giacche, ecc..
Quando non serve, poi, non lo monto. ;)

condivido, ma quale montare ?

@Vito bellissima moto...

@rs2020 non lo so quale sia davvero efficace. Forse quello con l'aletta orientabile o eventualmente il deviatore da applicare sull'originale. Ne ho lette tante in questi anni...

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edit: quello con l'aletta lo fa la MRA (VarioTouringScreen Windshield for R1200RS 15-18).

Ritirata ieri :D
Fatti 300 km.
Rispetto alla R ha un pò più di inerzia nello scendere in piega, d'altra parte le quote ciclistiche differenti lo fanno intuire (1,5 cm in più di interasse, 1530 contro 1515, e 110,9 contro 125,6 di avancorsa) a parità di inclinazione dell'angolo del cannotto (27,5 gradi).
In pratica, ha più peso gravante sull'avantreno sia per la semicarenatura che per le suddette quote ciclistiche e risulta un pò meno agile e reattiva.
Io sono alto 1,80 e non ho sentito la necessità dei risers nè di un parabrezza più alto.
Ho fatto montare quello originale sulla posizione più elevata (sono 4 viti e due possibilità) e, tirandolo a mano sulla posizione più alta, la protezione è più che sufficiente.
Tenete conto, però, che vengo dalla R, quindi, completamente esposto all'aria.
I nuovi freni Hayes funzionano bene, calcolando che non sono fatti per limare il decimo in pista, ma, rispetto ai Brembo che avevo sulla R, è necessario effettuare una pressione maggiore sulla leva per ottenere la stessa decelerazione.
Comunque, niente di importante.
In conclusione, a mio parere, la RS è una moto più "matura" e meno "giocosa" (passatemi il termine) della R.
Dipende dall'uso che se ne fa.
Per ora, molto contento dell'acquisto.

ma sei sicuro che le pinze siano Hayes ?

secondo me sono Brembo

Sono Hayes.
C'è scritto BMW.
Sulle Brembo, ovviamente, c'è inciso Brembo.
Poi sono proprio diverse, più spigolose.
Un'esemplare blu esposto nel salone montava le Brembo.
Come ho detto, non si sente praticamente alcuna differenza.
Anche la S 1000 RR nuova monta le Hayes

Io sulla Sport gialla m.y. 2021 €5, ritirata a fine Novembre, monto le Brembo. Saranno ad esaurimento...

Lo penso anche io

https://ibb.co/0QDwXQY
https://ibb.co/6w6kcf1

Quella nera è la mia
Quella dorata è di una moto esposta presso BMW

Sono proprio diverse, non ci si può confondere

...poi dovrebbe esserci scritto Hayes sulla chiocciola posteriore.

Complimenti per l'acquisto.

Quando ancora avevo il Gs1200 del 2017 sul forum dedicato tutti a gridare allo scandalo per l'abbandono di Brembo in favore di Hayes nel passaggio al 1.250. Francamente mi è sembrato un allarmismo assurdo: non penso che una casa come Bmw vada al risparmio su componenti fondamentali come i freni e non vedo perchè quelli Hayes siano stati così denigrati. L'importante è che la moto freni in sicurezza, tutto il resto è fuffa....

Beh, a me è arrivata da qualche mese e solo ieri son riuscito a testarla per un 300km.

Riguardo la posizione di guida anche io preferisco essere più "dritto e raccolto" e l'ho risolto con i riser: perfetti.

Riguardo il navigatore puoi procurarti il "boccino con buco" da inserire in un foro di fissaggio del manubrio e sei a posto.

Ps: ieri ho anche gestito un 20km di coda sulla statale 36. Non ho parole ( arrivo da un TMax530, poi sostituito con una F800GT perchè maneggevole uguale ma questa, ragazzi, nonostante il peso di +30 sulla 800 è uno spettacolo tra le auto! )