Consiglio acquisto 1200 C
 

Ciao ragazzi,ho trovato questa montauk per il babbo

2 proprietari 6000km anno non specificato,ma se non sbaglio le montauk dovrebbero essere del 2004
Quanto può valere?
Come consiglio è meglio la versione normale o la montauk?
Grazie

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che bellezza

E' esattamente come la mia, non è facile trovarla soprattutto con la sella passeggero confort... sembra ben tenuta... occhio alle cromature.., i km sono un'inezia; la mia l'ho presa a 40.000 km !!! (5.500 euro 4 anni fa). Piuttosto le domande sono: corporatura del pilota ? proviene da esperienza con altre moto ?...è bellissima, ma impegnativa se non con esperienza... la gomma anteriore maxi non è il massimo della manegevolezza... ma il tutto è compensato da un fascino assolutamente unico...

Mio papà è 175cm più o meno corporatura normale età matura...70 e qualcosa😜
Ha appena venduto il 1200RT,pensava a questa per la sella bassa che gli permette di avere entrambi i piedi a terra


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molto bella...... come già sopra scritto un poco impegnativa in quanto la gommona paga la bellezza con una guida più faticosa.
Consiglio anch'io di controllare cromature (anche se di solito i problemi erano sui cerchi e questa li ha in lega). le varie gomme e gommini (interno fianchetti, sopra steli ammo ant) che potrebbero essere cotte ed andar cambiate (poca spesa comunque). C'è la possibilità che gli ammortizzatori siano un poco giù di tono.
Altre cose non me ne vengono in mente

secondo la mia esperienza questo modello rimane più impegnativo nella guida rispetto quello normale, e paragonato al RT è molto meno agile e meno divertente e non è più facile

Bellissima. Ho avuto 3 cruiser negli anni scorsi, tutte Classic. Ogni volta che mi capita di vederne una un giro mi batte ancora il cuore... grande amore

Se vuoi guadagnare in maneggevolezza devi decisamente optare per le versioni Classic, Independent o Avantgarde che hanno la gomma anteriore più stretta. La Montauk è decisamente più pesante da maneggiare nel misto.

Tutti dicono che la Montauk "è impegnativa" e nessuno spiega perché.

Io ho una R1200CLC, che di fatto è la Montauk "vestita" con carena e bauletti.

La ruota anteriore è degna della posteriore di una Harley, la posteriore... di più!
MA
Se alle basse andature ciò rende l'avantreno "pesante", dai 50kmh in poi esso diventa di una stabilità granitica e non esiste rotaia del tram i pavé che lo possa mettere in imbarazzo!

Se il papà di Aledurne proviene da una RT con la Montauk si troverà bene, benissimo!

Un'accortezza: il motore della R1200 Cruiser... non è un R1200.
Di fatto esso è un R1150 con la cilindrata portata a 1170cc
MA
con tutto il resto, dall'ABS all'elettronica di bordo agli stessi collettori di scarico del R1150.
INOLTRE
Mentre una R1150 ha i suoi onesti 90CV e le prime R1200 ne avevano un 100... la R1200C ne ha solo 60!

Quindi rendersi conto che si ha un motore pastoso, pacioso, tranquillo come un bue, e che tira come un bue...
...ma va piano come un bue ! Per un 70enne, il massimo !!! :love3:

Dopo aver avuto R 1200C per 4 anni e ora da 9 anni R 1200CLC mi sono stancato di sentire che Montauk e R1200CL sono pesanti da guidare sterzare meno maneggevoli, sono due moto bellissime con personalità e guida leggermente diverse, dovuto non solo alla ruota davanti più larga ma anche dalla forcella più inclinata in avanti di 3 cm. Per farla breve non tornerei mai sul R 1200C un triciclo come stabilità confronto alla R1200CL o Montauk.