Quarta Batteria in 2 anni e 4 mesi !!
 

Ciao Ragazzi,
è molto che non scrivo e avrei voluto prolungare la mia assenza dal Forum, ma i Km vanno e puntualmente rieccoci al tagliando, questa volta dei 60.000.
Il difetto non è dovuto al chilometraggio, infatti la batteria N°1 (originale) è morta a 15.000 Km ed è stata sostituita in garanzia dalla batteria 2 durata fino a 39.000 Km anch'essa sostituita in garanzia dalla batteria 3 durata fino a 59.985 Km. Adesso la garanzia è scaduta e le sostituzioni non sono più celeri come le precedenti e quindi moto in conce in attesa di capire il perchè dell'alternatore che carica a 15,1 V.
Chiedo se a qualcuno di voi è capitata la stessa anomalia, ripeto non è una questione di chilometraggio, se usate il navigatore vedrete in tempo reale a quanto il regolatore di carica sta caricando.
Ciao a tutti

Che moto hai

S1000xr 2016

La mia batteria originale e' morta dopo due anni. Essendo appena scaduta la garanzia, ho provveduto personalmente a mie spese a sostituirla, montando una Yuasa da 8 Ah, e spendendo circa 50 euro. Le batteria originale faceva pena, gia' dopo un anno di utilizzo aveva perso vigore ed era diventata fiacca.
Hai sempre montato batterie originali?

...sapete qual'è il problema reale? che la moto è perfetta!! nel senso che mi hanno detto che carica come fosse nuova, infatti hanno verificato con un altra S1000XR ed era uguale.

Si, sempre originali anche perchè coperte da garanzia

Sono le batterie originali che fanno pena.

Intendiamoci, anche le tanto blasonate Yuasa non anno piu' la qualita' di un tempo, anche a detta di diversi meccanici e diversi motociclisti, ma la batteria orinale della nostra moto faceva veramente pena.

so che hanno segnalato il problema in Germania, sai...montare 4 batterie originali sulla stessa XR dovrebbe in teoria sensibilizzare qualcuno su un eventuale difetto moto/batteria

confido molto sul concessionario, sono persone molto disponibili e si sono sempre prestati per risolvere i problemi (anche in tempi rapidi)...speriamo.

Comunque facendo 2 conti, possiamo affermare che le nostre batterie originali durano circa 15.000 km. Anche la mia a 14.800 km mi ha lasciato.
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la prossima XR "se ci sarà" faro'estensione garanzia.

carica a 15,1 V. Chiedo se a qualcuno di voi è capitata la stessa anomalia,
 

15,1v ?????? :rolleyes::rolleyes:
e' tantissimo.......
Per un normale processo di ricarica, sono necessari e sufficenti, 13,8v.
Appena ho modo, controllo con il navi..

infatti!! io ho più volte riscontrato di media 14,4-14,8 ...verificate anche voi

Al 99,9 %..trattasi del regolatore di tensione. E' un gran bastardo perchè se vai a misurare la carica, quasi sempre ti da un dato regolare, salvo andare il tilt improvvisamente e ti frega la batteria. Dovresti notare se noti la luce della strumentazione aumentare di intensità oppure la potenza del clacson..........purtroppo è un pezzo abbastanza costoso, ma credo proprio si tratti di quello IMHO, naturalmente.

hanno verificato il regolatore di tensione e carica a 15,1 V...so che hanno smontato e sostituito con uno della RR ma il calore è identico

io ho la batteria maggiorata perché monta l antifurto di serie, e un marzo 2016 km 10000 tutto tace.

anche la mia attuale e le precedenti erano maggiorate, comunque mi ha appena chiamato il concessionario dicendomi di passare a ritirare la moto, mi hanno fatto passare la batteria nuova in garanzia, appena avranno novità da BMW mi chiameranno per aggiornamento.
C'è da dire che per mia esperienza personale ho sempre avuto un eccellente trattamento dal personale che collabora con BMW, confido solo che riescano a risolvere tutti i problemini irrisolti"X FILES" di questa stupenda moto.
Vi terrò aggiornati
Grazie e ciao a tutti

Veramente un ottimo e serio meccanico.
Mi dici chi è ?
Sarà mica "non solo moto" di Milano ?

Dove la porto il a BMW Milano non mi esaltano molto.

Grazie - Jean

per essere precisi volevo sottolineare che la batteria nuova non mi è stata sostituita in garanzia da BMW, ma "regalata" a carico del concessionario commercialmente parlando come "premio fedeltà" ( 60.000 Km in 28 mesi).

non credo che sia un discorso di Km ma può darsi che sia un problema di utilizzo costante,
la mia è di Gennaio 2016 e ne ha 60.000, credo che conti anche lo spunto delle accensioni, comunque essendo ignorante la mia resta solo un ipotesi.

Oltretutto sono doppiamente felice in quanto mi hanno comunicato la spesa del tagliando dei 60.000 che oltre ai cambi filtri olio etc.. include anche la sostituzione delle candele e nel mio caso specifico anche le pastiglie originali posteriori, a € 440,00 iva inclusa.

Se vuoi risparmiare metti le braking sinterizzate che frena di piu e spendi la metà io davanti ho speso mi pare sui 65 euro mentre le originali 140 è scandaloso.X la batteria anche la mia è morta dopo 10 mesi e 15000 km ho messo una unibat ( se mi ricordo bene ) , e il concessionario me l ha rimborsata essendo in garanzia

Grazie per le info, terro' sicuramente in considerazione per la prossima volta.

17 mila km, 3 anni e rotti, batteria perfetta, ma lo usate il mantenitore?