Rt 08/09 vs Rt 10/13
 

Salve a tutti sono un felice possessore di una R850R del 2006 da 5 anni. Moto presa con 10.000 km praticamente nuova.
Per mutate esigenze abitative e lavorative sono costretto mio malgrado a cambiare l’850 con una Rt perché mi serve una moto usabile tutto l’anno e confortevole come solo l’Rt sa fare.
Visto che ho finanze limitate dalla vendita della mia posso aggiungere quanto basta per arrivare a una Rt come da titolo.
Vorrei sapere le differenze che ci sono fra le due annate in oggetto e se nel complesso la moto è affidabile.
Considerate che ho una 850 che non beve olio e non mi ha dato nessun problema, solo Che ovviamente ha limiti nei trasferimenti lunghi e nella stagione fredda.
In sostanza mi conviene fare uno sforzo in più per prendere una Rt del 2010/2013?

Grazie anticipatamente

Ma tra il 1150 e il 1200?


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Dal 2010 il motore è il bialbero, a mio parere "il" boxer: maturo e dinamico

1150 scartato perchè ritengo il 1200 superiore.
Sbaglio?

Quindi mi suggerisci di fare uno sforzo per prendere il bialbero.
Problemi sul bialbero?

Rt 08/09 vs Rt 10/13
 

Come motore ovviamente si ma se
Cerchi la protettivita no...


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Cioè quella precedente è più protetttiva?

Considera che adesso ho una r850

dal punto di vista estetico sono praticamente uguali cambia l'erogazione in basso il bialbero ha più tiro
ciao

Si la 1150 è’ più protettiva


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come affidabilità?

Io ho una bialbero e va molto bene. Rispetto alla mono però soffre dell'annoso problema dei blocchetti elettrici (troverai moltissimi post al riguardo).

Si ho visto che il monoalbero ha i blocchetti come la mia 850 quelli classici bmw con le frecce sui 2 manubri.
Se alla fine le magagne sono solo queste si ci può passare sopra tranquillamente anche se provenendo da una 850 passare anche al monoalbero dovrebbe essere un upgrade notevole.

Sono molto simili. La bialbero ha un ESA più moderno (ai fini pratici non saprei descrivere i reali vantaggi), penso un impianto stereo migliore (se interessa). Siccome vedo che parli di monoalbero 08/09 direi che escludi i modelli che hanno avuto problemi con l'ABS (mi pare che le prime mono hanno sofferto di questi problemi). Sul consumo olio va a fortuna, la mia bialbero ne consuma abbastanza. Sul motore, come scritto da altri, vedo un certo vantaggio ai bassi della bialbero.

avuta bialbero 104000 km, mai una rogna. Cambiati i blocchetti solamente

Come consumo di olio come stà il bialbero?
lo chiedo perchè non è la prima che vedo con il terminale di scarico "sudato"
R

A me spaventa lasciarr una R850 senza difetti. Ma se gli metto un cupolino alto, paramani e gli rifaccio la sella secondo voi ha senso?
Premetto che in autostrada più di 120 non vado.

ematt, permettimi un paio di consigli.
In primis dai un'occhiata al regolamento del forum, con particolare attenzione all'articolo 3. Non si possono fare quote integrali, ma sopratutto non si deve quotare il post precedente.
Inoltre prova sempre a cercare tra le vecchie discussioni prima di aprire un nuovo thread. Oltre ad essere anche questo scritto nel regolamento, è utile per chiarire tanti dubbi.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...=mono+bialbero

http://www.quellidellelica.com/vbfor...=mono+bialbero

Ci fai le stesse cose

il bialbero dal il MY2011 cambia le forcelle e la coppia conica