Tankerite x bonificare il serbatoio
 

Qualcuno ha già usato questo prodotto per eliminare il problema della ruggine all'interno del serbatoio?
Il meccanico mi suggerisce il trattamento, ma io sono un po' perplesso.

L'ho usato su una Kawasaki 500 Mach III del 1974 e su una Honda Bol D'Or del 1979, interventi risolutivi.

https://www.google.it/url?sa=t&sourc...D44yqkiJBLgbVY

Grazie, video molto chiaro, non sembra neanche particolarmente difficile. Ovviamente bisognerà svuotare e togliere tutto galleggiante, filtri e pompa.
È un lavoro delicato e difficile o pensate che possa essere fatto anche in economia?

funziona bene. Basta fare un pò di attenzione nel distribuire bene il prodotto all'interno del serbatoio ruotandolo sotto-sopra il più possibile

Dipende dalla tua abilità. Io lo feci sulla moto di un amico, l'unica cosa è che richiede tempo più che competenze specifiche.

facilissimo da applicare.... PS: devi mettere a nudo il serbatoio e crearti dei tappi. Io ti consigliere di acquistare la dose superiore per il tuo serbatoio visto che ne danno con il conta goccie

Prima di mettere la tankerite devi fare un modo di eliminare eventuali pezzi di ruggine grossolani (se ci sono). Un po' di dadi/bulloni medi dentro (12-13mm) con un pò di acqua e agitare vigorosamente per un po'. risciacquare, poi acido e tankerite come da istruzioni

Per estrarre il galleggiante e poi per reinserirlo occorre qualche particolare attenzione e lubrificare parti mobili?

https://www.youtube.com/watch?v=EysQsAYrXFs

questa è tutta la guida ed è il marchio che uso io.... per togliere il galleggiante devi stare solo attento a no piegarlo, ma si tira fuori semplicemente

Grazie delle ottime dritte. A settembre proverò a fare il lavoro. Vi saprò raccontare come é andata.

Anni fa ho usato un prodotto simile alla tankerite per il serbatoio della Ducati SS1000DS ed il risultato è stato ottimo.
Una condizione importante e quella di diluire con alcool, più di quanto trovi nelle istruzioni, per avere una maggiore fluidità e facilità di applicazione del materiale.
Ho visto un altro prodotto (il colore è chiaro e non rosso come la tankerite), del quale non ricordo il nome e che è superiore............ricordo che è un prodotto tedesco.
Tappate bene tutti i fori di passaggio benzina pena dover buttar via il serbatoio perchè non c'è modo di sturarli.
Ovviamente bisogna predisporre a che dei tappi provvisori lato piatto pompa e tappo superiore, per poter fare scorrere il liquido in ogni parte ed avere una omogeneità del trattamento.
Attenzione anche al decappante perchè e un acido (mi pare sia acido solforico).
Altro consiglio è di evitare i periodi caldi perché il catalizzatore agisce troppo in fretta e non si ha il tempo di far scivolare il materiale su tutte la superficie e si rischia che indurisca prima di finire.
Problema inverso se la temperatura è troppo bassa perchè la catalisi è troppo lenta ed il prodotto non indurisce.


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usata la tankerite 2 anni fa per serbatoio Vstrom 650 (purtroppo dopo aver buttato la pompa della benzina...): la tankerite stessa costa come l'oro, se non ricordo male spesi 50 euro solo per quella...

sam