K1300gt consigli per gli acquisti
 

Ragazzacci buonasera a tutti...consiglietto
Su un k1300gt alla Bmw di Roma che
Volevo prendere perché mi sembra buono ma al limite datemi il
Va. Parere..
E’
Di qualcuno qui?con 50000km che problemi può avere? Qualcuno ha mai rimappato la
Centralina ? E’
Autolimitata come velocità e nel caso si può eliminare limitatore?
Grazie e scusate se ho fatto qualche domanda
Da
Errato 😂😂😂


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Io ne ho appena preso uno del 2009 con 42000 km. Ho fatto cambiare i cuscinetti ruota posteriore per sicurezza perché avevano un po' troppo gioco. Così mi hanno rimappato centralina con ultimo aggiornamento che risalirà al 2011 penso. La moto va benissimo , l'unica cosa che mi da un po' fastidio è che a freddo il minimo è alto poi si stabilizza sui 1100 -1200 giri. Nella mia non c'è un limitatore o io non me ne accorgo..... va gia fin troppo di suo!

Grazie...chiedevo se era aitolimitata a 250 o no...e per farmi una idea se credi ovviamente ti posso chiedere a quanto la hai avuta? Grazie


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L'ho pagata 7200.

Non è limitata.
E anche se lo fosse a 250, togliendo l'eventuale limitatore non andrebbe oltre neanche a cannonate, visti i 160 CV, la sezione frontale e la 6a corta.

Grazie


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Grazie...ha la 6a corta perche?


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Si effettivamente ci starebbe bene un'altra marcia , tipo overdrive.

perchè in bmw l'hanno capito tardi che ci vuole lunga, come sul K6

la serie K4 è corta (130 a quasi 5000 giri circa)

Consumerà come un caccia


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no, a gas costante fino a 130 no
oltre sì

Tieni presente che la risposta all’acceleratore è elettrica, pertanto è molto facile farsi prendere dall’entusiasmo......ma se sei molto dolce,i consumi sono sorprendentemente bassi ( considerato il tipo di moto).
Con passeggero, ad andatura tranquilla, ma non ferma, faccio tranquillamente 5,2-5,5 l/100 km.
Un lampeggio

Per consentire una ripresa superlativa in 6a anche dai bassi regimi.

Sto valutando anch'io l'acquisto di una Bmw K 1300 GT, sembra un'ottima moto anche se ormai un pò datata soprattutto rispetto ai primi modelli usciti nel 2009.
Se qualcuno ha qualche dritta si tenga presente che provengo da R1200GS ADV 2015 che ho venduto in quanto sprecata perchè in questo periodo ho dovuto limitare il kilometraggio a lungo raggio. Questa moto mi sembra provvisoriamente (fino a quando non tornerò al GIESSONE) un'ottimo compromesso qualità/prezzo perchè si trova ad oggi intorno ai 6000 euro però con 60.000 km.
Cosa ne pensate? Qualche consiglio?

se fai pochi km a lungo raggio non mi sembra la moto ideale...

confermo il consumo

confermo che e' vero

Scusami mi sono espresso male... intendevo dire che con il giessone ADV 2015 ero abituato a macinare km anche all'estero tipo Turchia o Marocco, però recentemente per un provvisorio acciacco alla mia moglie/compagna inseparabile di viaggio ho dovuto sospendere l'attività motociclistica e vendere (realizzando molto bene) la moto perchè mi sembrava sprecata.
Ora per non mollare del tutto cercavo una valida alternativa pensando di riprendere la prossima primavera se tutto va bene e quindi cercavo una BMW economica, in quanto usata, in modo da riprendere pian piano e per questo all'occorrenza prestante e sicura ad esempio per viaggi in Italia e nei paesi limitrofi all'Italia.
Per questo mi pare che la K1200GT o K1300GT degli anni intorno ai 2008/2010 e quindi dal valore attuale di 6000/7000 euro siano il compromesso ideale per riprendere in sicurezza e con il massimo risparmio.

guarda, io ho avuto K1200GT (miei km 143000) poi passato a K1300GT di fine 2010
(miei km ad oggi 31000) e se puoi scegliere vai con il 1300 dove hanno limato i difettucci del 1200 anche se io mai avuto problemi particolari.

non sono sicuro che dopo un kgt ritornerai ad un gs ;)
bye

Grazie, proprio questo volevo sapere... meglio il 1300 del 1200 e se c'è il rischio che non torni più al GS vuol dire che per il gran turismo le K...GT sono ottimali anche se forse, visti i prezzi di mercato, sembrano piuttosto svalutate. Ho visto anche le R1200RT che sembrano ottime per il gran turismo anche se i prezzi sono molto elevati ad esempio per gli anni 2010: siamo intorno ai 10.000, quindi quotazioni simili ai GS.

Guarda Octopus io ho fatto il tuo stesso ragionamento , ho venduto , bene , la RTlc e ho preso la K 1300. Per ora mi trovo benissimo , fra un paio d'anni si vedrà , età permettendo!!!!

Ah bene allora! Penso che passerò alle K1300GT... E delle R1200RT cosa ne pensate? Che rimangono ingiustamente supervalutate come i GS?

Tieni presente che le RT costavano un pò di più dei gs e si trovano ad un pò meno, comunque per il 90% di chi compra il gs, l'rt sarebbe più adatta...

Al di là di ogni calcolo economico ( il mio k1300 del 2010 80.000km non lo venderei mai a 6000€), il gs è sicuramente più versatile e meno impegnativo nella guida ( io le uso entrambe sempre con il passeggero): se devo fare una passeggiata di 50 km oppure della montagna uso il gs, se devo fare ad esempio 300 km con autostrada uso il k.
In sostanza le due moto sono parecchio diverse e pertanto ognuna privilegia un tipo di utilizzo: io al tuo posto (octopus) avrei tenuto il gs, ma il mondo è bello proprio perché vario.
Un lampeggio

Al di là di ogni calcolo economico ( il mio k1300 del 2010 80.000km non lo venderei mai a 6000€), il gs è sicuramente più versatile e meno impegnativo nella guida ( io le uso entrambe sempre con il passeggero): se devo fare una passeggiata di 50 km oppure della montagna uso il gs, se devo fare ad esempio 300 km con autostrada uso il k.
In sostanza le due moto sono parecchio diverse e pertanto ognuna privilegia un tipo di utilizzo: io al tuo posto (octopus) avrei tenuto il gs, ma il mondo è bello proprio perché vario.
Un lampeggio