una volta che una cosa funzionava...
 

.....ci si e' subito adoperati per incasinarla, in nome della semplificazione. Ma che l'aci scompaia negli inferi dei parassiti inutili.

http://www.automoto.it/news/esportaz...omplicata.html

Merdacce liquefatte che non sono altro!!!! ho scoperto ieri che pagando il bollo direttamente dal loro sito oltre alla solita commissione di 1,87€ ti fanno pagare anche l'1,2% sull'importo!! impiccatevi!!

Ma la cosa più bella è la circolare che mandano in giro, che spiega che tutto questo è dovuto al fatto che i demolitori (come categoria) si sono un pò arrabbiati perchè molti dei loro guadagni venivano mangiati dall'esportazione.
E quindi stanno facendo questo per limitare l'esportazione...non so se devo commentare...

una volta che una cosa funzionava...
 

Beh logico no.....a qualcuno doveva pur interessare sta norma...

Nascondendoai dietro il fatto delle ipoteche.
Ma scusa,ma se un mezzo mobile è interessato da ipoteca bastava impedirne il trapasso.
Lo vuoi vendere?bene,prima risolvi i tuoi debiti con lo stato.

Cioè ma una norma semplicissima.

No adesso mi devo documentare sul fatto che Dimitri Zerulajev che mi sta comprando una suzuki freewind da 400€ una volta in Ukraina la immatricoli.
E poi? Mi devo anche preoccupare che faccia l'assicurazione??

Ma roba da mat

Il tutto credo sia stato fatto per l'esportazione selvaggia delle auto...tenute in realtà nel terreno della campagna del nonno.

Si...molti fanno una finta esportazione per poi tenere il mezzo senza targhe...all interno di qualche tenuta...oppure come recupero pezzi di ricambio... Ovviamente, un veicolo non circolante viene considerato rifiuto pericoloso...e va smaltito come previsto....

Sent from my Animalphone

con questi dell'est si aveva uno sbocco per l'usato invendibile ai nostri fighetti, erano gente piu' che seria e la procedura era snella. Ora cosa si deve fare? forse i demolitori si incazzano? e oltre ai privati come me, cosa dovranno dire tutti i commercianti di auto/moto che riempivano una bisarca alla settimana? un giro di affari stroncato !

HAHAHAH - che culo.
Ho appena radiato per esportazione. E già mi sono girati i coglioni per il numero di pezzi di carta da fare.

Buona fortuna.



60 giorni in alcuni casi potrebbero non bastare se canni qualcosa nelle pratiche.
Io, per errore mio e conseguente muro di gomma della VOSA, ci ho messo più di un mese a reimmatricolare la HP in inghilterra.
Tecnicamente sarebbero bastati 10/15 giorni.


Le cazzate nei commenti all'articolo si sprecano.

insomma, nessuno potra' mai imporre a uno straniero di ritornargli dei documenti in cui dimostra che ha reimmatricolato il mezzo. Io credo che sia addirittura una cosa contro le norme sulla libera circolazione delle merci , a livello dei commercianti credo si tratti (LEGALMENTE) di un giro di centinaia di migliaia di veicoli all'anno, che vanno verso l'est europa. Vogliamo mica paragonare la cosa a qualche centinaio di persone che vogliono conservare in giardino la vecchia auto? e poi mica son criminali, se io voglio tenermi un ricordo nel mio terreno privato chi me lo puo' impedire? queste son cose che mi mandano in bestia.

In realtà basta portare in più una bolla di trasporto che dimostri che il mezzo è arrivato effettivamente nell'altro paese e la pratica di radiazione viene effettuata in agenzia

Cmq se io domani mi trasferisco in Germania a lavorare non posso più portarmi la moto liberamente cosi', ma devo affidarmi ad una ditta di trasporti...bohhh

733.132 nel 2012 facciamo anche che siano una media di solo 2500 euro a veicolo
sono quasi 2miliardi di euro/anno in meno che entravano in italia dall'estero e non viceversa... tutto sommato alla ns economia allo fascio non facevano male...
Ora invece i poveretti che avevano macchine invendibili in Italia che non recupereranno neanche quei 4 soldi che prima gli stranieri gli pagavano...
Però i demolitori saranno felici e pagheranno tante tasse in più! Perchè è noto che i demolitori fatturano tutto! e l'italia sarà risanata!
Meno male che abbiamo uno stato lungimirante che pensa a noi....

va 'sto qua che si mette a parlare di politica nel wal.
Manaaaaaag!

Aspetta che lo cartellino subito.

sono stupito che una cosa del genere passi suun trafiletto come fosse una belinata, come dice Bumoto si parla di cifre importantissime, e credo che i venditori di auto/moto professionali dovrebbero alzare un casino immane. Anche perche' mica puoi imporre a un commerciante estero di fare quel che vuole a casa sua col suo lotto di merce. Magari a sua volta rivende in blocco o smonta tutto, come puoi pretendere documenti indietro?

Effettivamente sui 60 giorni avevo letto male. Avevo capito che dovevi riconsegnare anche la documentazione riguardante l'immatricolazione.

Ha ragione enzissimo. Dovrebbe bastare una bolla di trasporto. O un biglietto del casello? :lol:

Vatti a leggere due cose, che so, sui demolitori a Roma.

cosa sono i demolitori rispetto alla massa dei commercianti? solo qui nella zona dove lavoro io ci sono alcune grosse concessionarie, ogni giorno vedo partire una bisarca con targhe rumene o bulgare piena di auto, ogni giorno .

"Qualora la radiazione dovesse essere richiesta nell'istante in cui il veicolo non ancora re-immatricolato fosse già stato esportato, sarà necessario manifestare la documentazione volta ad attestare l'avvenuto trasferimento dell'auto o della moto al di fuori del confine nazionale insieme a targhe e documenti originali."

Io non ci arrivo, cosa sarebbe la documentazione non meglio specificata?

Potrebbe essere una semplice bolla di spedizione o, nel caso il veicolo avesse viaggiato "under its own power", potrebbe essere la ricevuta dell'eventuale pagameno o meno dell'IVA.

Parlo per esperienza personale:
Praticamente dichiari online il veicolo, entro 10 giorni dall'arrivo sul territorio, se no paghi la multa, e ti danno un documento che attesta il pagamento IVA dovuto. Che é 0.00 in caso di veicoli usati.
Questo si fa prima di far partire il processo di immatricolazione.

Presumo sia lo stesso in tutti gli stati europei.
É comunque una cosa poco chiara. Ma non mi stupisce.

come fa l'aci a stabilire d'autorita' una normativa di commercio internazionale?

Dal sito dell'aci...

l'Automobile Club d'Italia da sempre analizza, interpreta e rappresenta, offrendo servizi adeguati ad una realtà in continua evoluzione. Nei suoi oltre cento anni di vita il Club si è fatto interprete delle istanze del mondo automobilistico, fornendo un contributo significativo di passione, esperienza e professionalità, svolgendo un'importante azione di tutela del cittadino, automobilista e no, nella difesa del suo diritto alla mobilità.
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loro lo fanno per noi...

Che barzelletta...........meno male che il mio cassone l'ho già venduto da un anno al polacco.....

Pippo, stavo pensando lo stesso...

Insomma aver venduto un vecchio furgone che non superava le nuove norme sulle revisioni, se non spendendoci sopra 10 volte il suo valore,ad un Nigeriano che si è presentato con me al PRA e che è stato identificato quale il materiale proprietario che lo porterà in africa, ed io dovrei se lo avessi fatto adesso informarmi in africa sulle nuove targhe?

Questa è una perla del pacchetto "RIFORME che ci chiede l'Europa" ?

......mi trasferisco in Burundi.........paese molto più serio........