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Avviamento mattutino
Buongiorno a tutti,
Da qualche tempo la mattina la mia 1200RT mi ritarda nell'accensione ...:mad: devo fare 2 o 3 avviamenti per farla partire,:!: ho anche cambiato la batteria il mese scorso perchè pensavo che dopo 5 anni fosse la causa, ma nulla. La mattina fatica a partire a l primo colpo .. Poi una volta partita le accensioni sono normali tutto il giorno... E' già successo a qualcuno? o qualcuno ha avuto gli stessi sintomi ? grazie:D |
alla mattina è dura per tutti, prova con un caffettino.
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la mattina a freddo e con un motore cosi' grande .....fa fatica ...
io personalmente attacco tutte le sere il carichino (in inverno) e quando avvio la moto tiro la frizione per diminuire le masse in movimento ...... |
io guarderei l'allineamento dei c.f. può esserci un squilibrio che con il freddo peggiora l'accensione.
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Il motorino d'avviamento gira e ingrana bene?
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Si motorino ok, va sempre bene ...
Una volta accesa va che è una meraviglia ... Batteria al gel 20 AH nuova appena presa ... |
c'è un sistema per capire i C.F. intendo se fanno rumore o se si può dedurre in qualche modo o devo andare dal meccanico?
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se sei in grado basta un vacuometro e... VAQ!
http://vaqdellelica.altervista.org/v...ntoR1200xx.pdf altrimenti rivolgiti a un meccanico. |
che sia un'avvisaglia di qualche bobina..?
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Ma se non parte proprio che c'entrano i CF????
Temo più la pompa benzina che ti da i primi avvertimenti... |
Condizioni delle candele? Proverei a smontarle, controllarle/sostituirle controllando bene anche i cavi .
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Credo che l'elemento da considerare sia che "lo fa solamente al primo avvio di mattina". Aiuterebbe a capire meglio qualche altra info: la moto sta fuori o in garage? Lo fa adesso d'inverno? A porto Cervo non credo che ci sia la stessa temperatura delle Dolomiti. Perchè a parte la temperatura non vedo grandi differenze tra un avvio a motore freddo la mattina, il pomeriggio o la sera.
In altre parole, va capito qual'è il quid del primo avviamento. |
La moto dorme fuori, ma le temperature come dice Dino sono abbastanza miti ... le candele (ovvero il tagliando è stato fatto l'anno scorso.. ) e km ne ho fatti pochi ...
E' la prima volta che me lo fà ... Per capirci gira libero ma non innesca ...:( Finirò per portarla nuovamente in officina...:mad: |
Se non ingrana allora è il motorino, l'alberino che non innesta. Vedi i post esaurienti nella stanza GS.
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Mi sa che intende che il motorino fa girare il motore , i pistoni pistonano ma senza scoppi. Mi sa che stenta ad arrivare benzina come dice Max.
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dopo il chiarimento,credo che sia il grasso secco che impedisce il libero scorrimento del pignone del motorino di avviamento sul suo albero.
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Quote:
ci hai provato, ma non si è capito lo stesso. :lol::lol: |
Quote:
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Allora, cerco di essere ancora più chiaro :
Il motorino gira bene , non sforza . Il motore fa il suo ciclo ma è come se nonostante il ciclo non scoppiasse subito in accensione. La scintilla c'è ... Ultimo tagliando troppo recente (fine settembre 2018)per avere problemi ed eseguito con candele originali ... La cosa strana è che lo fa al primo avviamento mattutino ...poi accende normalmente. Forse ultimamente ho notato che qualche volta è capitato anche durante la giornata di dover ricorrere ad un secondo avviamento ..ma penso capiti più o meno a tutti. Mentre il primo della mattina praticamente sempre ....:mad: |
non arriva subito benzina.
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dopo che hai girato la chiave aspetta alcuni secondi prima di provare ad avviare, aspetta che la pompa pompi. Ma dovresti comunque farlo per aspettare che finisca il check dell'ABS.
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...al limite prova d aspettare qualche secondo in più.
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Hai provato ruotando un po' il gas mentre l'accendi?
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Comincia a sembrare una fake.....
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Non capisco dov'è il problema... se ho capito bene non si avvia al primo colpo ma poi va e allora amen.
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