Interferenza paramani barkbuster con cupolino wrs caponord
 

Ho appena montato il cupolino caponord della wrs e volevo prendere i paramani della barkbuster.. solo che ho notato che dal lato della frizione con lo sterzo a fine corsa ci rimane pochissimo spazio.

Qualcuno li ha e può misurare l'ingombro?

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Guarda, anche io ho lo stesso cupolino in fumè e montando i paramani del R1200GS ho riscontrato che questi toccano il cupolino quando porto il manubrio a fine corsa.... stò valutando alcune possibili soluzioni, come spessorare leggermente l'attacco dell'archetto che tiene il cupolino... sinceramente credo mi basti spostare in avanti di mezzo centimetro il tutto...

Ho notato però che il cupolino caponord tende a creare un flusso d'aria di rientro ad altezza spalle abbastanza fastidioso... anche qui stò cercando di capire se ci sono possibili soluzioni.

Nei post sui cupolini c'è chi ha modificato gli attacchi e lo ha messo più verticale, vai a vedere...

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Io ho fatto sul mio caponord le modifiche che dici, ho fatto un secondo foro sui laterali per avanzare l'attacco e asolato i fori anteriori per inclinarlo maggiormente... Migliora un pochino ma nessun miracolo, a me va bene così, se vuoi più protezione ti conviene prenderne uno più verticale!

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Io ho fatto fare due asole sul cupolino tagliandolo da chi lavora il plexiglass e ora tutto ok!

Per quella che è la mia esperienza di diversi anni fa, il Caponord ed i Barkbuster non vanno d'accordo.

Provai a scrivere (corredando di foto) alla Barkbuster chiedendo suggerimenti per qualche modifica così da salvare l'acquisto; mai ricevuto risposta e croce eterna su di un altro marchio che non ti scrive neanche due righe per semplice cortesia.

I paramani li ho poi venduti qui sul forum al possessore di una HP