rt senza valigie
 

Buongiorno,
qualcuno di voi può fornirmi le sensazioni di guida della RT LC senza il set di valigie montato?
Grazie.

Mah, praticamente io la utilizzo sempre senza borse. Le borse le metto solo quando viaggio o devo fare la spesa. Onestamente non ho trovato grandi differenze con le sue laterali se non l"essere più snello.
Diverso il discorso del bauletto.
Senza non ondeggia e senti meno i camion etc.
Tieni anche conto che difficilmente supero i 140.

Grazie alebsoio,
quindi non avverti la sensazione di eccessivo alleggerimento del posteriore? Ovvero guidando la moto senza valigie non hai la sensazione che la moto perda un pò di stabilità e sia sbilanciata?

la moto senza valigie è uno spettacolo molto più agile

Sarà forse che peso poco più di 90kg ma no, non sento questa differenza.
La differenza la sento, ma non più di tanto, quando viaggio con borse piene.
Qui avverto specie in curva un comportamento diverso e meno reattivo ma ripeto niente di sconvolgente.
Avvertivo più differenza con la RT aria.

la uso senza valigie per venire al lavoro, con le valigie nel fine settimana, nessuna differenza se non la sensazione di essere più snelli (è grossa comunque). Il topcase non l'ho mai tolto, troppo sbattimento, ma credo che senza vada sicuramente meglio.

Grazie per i pareri espressi!

la mia sensazione è che la moto senza le laterali è molto più agile e più facile nell'inserirla in curva, stanca meno la guida insomma...
invece per ora non ho mai tolto il topcase...

Grazie nautilus, il top case ha un peso importante ed anche io non lo tolgo quasi mai. Secondo me contribuisce ad evitare anche l'allegerimento del posteriore a cui mi riferisco. Magari è solo una sensazione soggettiva, proverò settando le sospensioni in modo differente.

ma no ragazzi, fermo restando che è solo la mia opinione, nessun top case su nessuna moto ha tecnicamente la possibilità di giovare all'assetto: è un peso posto innaturalmente a sbalzo. Quando una qualsiasi moto ha problemi di sterzo la prima cosa che viene verificata è se e quanto peso a sbalzo il proprietario mette nel bauletto (è anche per questo che leggendo bene le schede tecniche i vari top case sono omologati per portare un peso ridicolo di pochi kg oltre al loro proprio peso, proprio perchè alterano l'equilibrio della moto). Su una sportiva come la RT - si, è una sportiva secondo me, perchè la postura e la protezione che offre non cambiano il fatto che sia una sportiva, fate caso alla taratura delle sospensioni infatti - dicevo su una sportiva è un peccato mettere del peso dietro, tranne, chiaramente, quando è necessario viaggiando in due. Io ad esempio, che viaggio sempre da solo, ho preso la moto in configurazione completa, tutti i pacchetti, keyless, cambio, radio, scarico akrapovic, ecc. ma ho preferito non mettere il top case. Lo so che è comodo, me lo ricordo dai tempi del Nonfango sul 125, che mi portai fino alla 600, ma senza pesi a sbalzo la moto è un'altra e all'occorrenza con due lacci e una borsa a rotolo sull'RT porti di tutto. Se poi il top case lo tenete vuoto e ci mettete solo il casco quando parcheggiate, allora forse la differenza non si sente, aerodinamica a parte.

Secondo me è solo questione di assetto.
Io senza valigie, la carico sempre avanti( la alzo nel posteriore)con esa su un casco e valigie .
Avendo l’avantreno carico risponde meglio nell impostare le curve.
Sul dritto con o senza non trovo differenze.
D’altronde una moto da 25000 mila euro, pretendo che sia stata studiata, creata, nella galleria del vento con valigie e top case.
Comunque, per chi come me odia la moto denudata nel posteriore, la Horning va le cover strette da città. Costano 400 banane, le avevo comprare sulla RT aria, però a me piacevano.
Più in là , dopo scarico Remus, le prenderò.
Fotina della RT aria

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Io non l'ho mai usata senza................:lol::D

Come borse mi piacciono anche quelle della RT-P ( la versione per la polizia) con apertura dall’alto, si trvano su ebay usate.

borse usate sempre e SOLO in viaggio...altrimenti non ha, per me..., senso.
Pensate che qualcuno mi disse..."se capita che la moto scivola sulla sx...con la borsa ti salva il terminale.."........ahahahaha

invece, seri, ti posso dire che l'unica vera differenza io la sento senza il Bauletto (originale quindi tanto bauletto non è) ma è troppo comodo e praticamente credo di averlo staccato una decina di volte soltanto.

Io invece seriamente ti dico che senza le borse se dovessi scivolare fai più danni sia a te che alla moto....credici.......;)

Che poi sia bellissima da vedere senza è discutibile...qualche sentimetro in larghezza lo guadagni e lasci a casa 12 kg....ma se non giri spesso in città credo abbia poco senso. Banalmente se sono in giro e devo comprare due cose, o se resto fuori più del previsto, in una tengo sempre una maglia un guanto di scorta, una antiacqua e un kit riparagomme, e nell’altra metto il casco se devo fare qualcosa a piedi.

Poi ovviamente questo IMHO, sicuramente per molti la visione è diversa....

[QUOTE=Enzino62;9794342]Secondo me è solo questione di assetto.
Io senza valigie, la carico sempre avanti( la alzo nel posteriore)con esa su un casco e valigie .
Avendo l’avantreno carico risponde meglio nell impostare le curve.


Mi trovo perfettamente d’accordo
Stessa impostazione
Trovo invece che la vera differenza la faccia la pressione dei pneumatici

Uso le borse o il bauletto, mai senza niente, del resto per come la penso io, andare in giro con una moto cosi e non sfruttarne le comodità avrebbe poco senso.
Sospensiomi su un solo casco se giro da solo, se porto il passeggero casco più borsa. Mai usata con settaggio su due caschi.

la LC come assetto è un pò più seduta sul posteriore dei modelli precedenti, quindi come fatto notare da altri da solo metto sempre 1 casco + bagaglio per non aver l'impressione di stare seduto sul gabinetto mentre guido. Per quanto riguarda la dinamica di guida:
- niente valige si va fino a vel. max senza sbacchettamenti e maggiore reattività nello stretto, se non si pesa 90/100kg e la strada ha manto rattoppato o ondulato in assetto Normal potrebbe sembrare persino rigida di sospensioni....
- solo le laterali niente sbacchettamenti a vel. max
- solo top case in autostrada sbacchetta o si alleggerisce l'anteriore se ci sono scie di camion o suv dai 190-200 in su, nell'uso normale non trovo alcune differenze (tenendo sempre 1 casco + bagaglio)

le laterali le uso solo quando vado via in coppia o lavoro con molto materiale, il top case lo uso quasi sempre per lavoro o in città per buttarci tutto dentro, nei giri da solo per divertimento non monto nulla.

Io ho sempre usato le mie RT senza borse laterali a meno che non fosse per viaggi. Invece ho quasi sempre tenuto il bauletto. che è troppo comodo. Con le LC, dato che è pure cablato per via della chiusura centralizzata, non ci penso proprio a toglierlo.

Nessun problema di sbacchettamento fino ai 140-160. E' anche vero che peso oltre 100Kg, quindi la tengo ben ferma io :lol:

Oggi la ho denudata anche io.
Finalmente sono riuscito a togliere il top case e ho messo la mia solita valigetta da 15L Givi.
Dentro ci stanno i documenti, cazzatine varie e antipioggia.
Certo è che se la rt aria vederla nuda mi faceva ribrezzo questa, quasi quasi mi piace in versione " coltello nei denti"...
Certo che la lc è 100 passi su tutto verso la vecchia aria.

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cosi e come la uso io , nuda e assetto 1+ valige + m7rr che dire un missile..

Bella senza valigie e la differenza alla guida, si sente.

Però, per quanto mi riguarda, preferisco la valigie ad un carico sul portapacchi.
Insomma, se l'alternativa alle valigie è il topcase (io uso quello piccolo rigido oppure il softcase sempre piccolo, la cassapanca non la prendo in considerazione), molto meglio le valigie.
Parlo di guida e non di estetica, se dovessi considerare anche questa, il discorsa sarebbe ancora più radicale (l'RT con il Topcase, magari grande, e senza valigie, mi pare di una bruttezza rara).

Insomma, se nuda deve essere, che nuda sia.

Poi esistono le necessità del momento, fidanzate che vengono in vacanza in moto con 12 paia di scarpe ecc. , e così ci si adatta a tutto.
Io vivo a Roma, uso la moto per qualunque spostamento e giro praticamente sempre con le valigie montate.

Poi nuda sfreccia bene a qualsiasi velocità senza ondeggiamenti, cazzi e mazzi :cool::cool:

poi con l'antennina corta al posto di quella roba che sbatacchia è anche più cool :eek::eek:

benvenuto nel club m7 e gas!
:cool::cool:

Mah, per me le RT senza valigie rimangono irrimediabilmente inguardabili, la LC è solo un po meno peggio delle precedenti. Di peggio c'è solo una RT con una sola valigia laterale. Poi oh, de gustibus ...