R1150 RS integral abs
 

Salve a tutti,
qualcuno mi saprebbe dire che tipo di abs e" montato su R 1150 rs 2002?
E' lo stesso abs montato su rt 1150 (pedale e leva azionano entrambi i freni)? Oppure come ho sentito dire su RS il pedale del freno agisce solo sul freno dietro, mentre la leva al manubrio agisce su entrambi?
Grazie in anticipo, e
Cari Saluti

Riccardo

accendi il quadro e premi il freno anteriore: se fa un rumore di motore elettrico (servofreno) tipo "gnegnegnegne" è un'integral, se tace è l'altro..

Salve Dindio,
grazie per la risposta: probabilmente non sono stato abbastanza chiaro.
E' sicuramente in IABS: la domanda era se per RS1150 viene montato un IABS parziale (pedale freno posterior aziona solo il freno posterior, leva al manubrio aziona entrambi I freni anteriore e posterior), o un IABS totale (sia con la leva che con il pedale entrambi I freni vengono azionati).
La RT ha sicuramente la frenata IABS "totale", mentre la RS 1150 dovrebbe avere la IABS "parziale".
Almeno questo e' quello che ho trovato.
Cari Saluti

Riccardo

Il Touring ABS era prerogativa della RT.

Se non erro quindi, la RS ha lo Sport Integral ABS (il freno post. frena solo dietro).

http://www.motorbox.com/moto/moto-vi.../bmw-r-1150-rs

Esattamente ;)

Salve Team,
grazie mille per avermi risposto.
Tutto chiaro!
Cari Saluti

Riccardo

Buongiorno a tutti.
Scrivo qui, da profano, perché sto cercando una soluzione al mio problema che rimane attinente al titolo del forum.
Per la precisione, sulla mia R1150RS, 81000 km, tutto ad un tratto hanno cominciato ad accendersi le spie dell'allarme e quella dell'ABS (alternate, frequenza bassa).
Ho provato a spegnere e riaccendere, ricominciano a lampeggiare prima ancora del check del sistema. Ho resettato la centralina, cambia nulla.
Tuttavia la moto frena normalmente (sia la combinata che la posteriore), non ho problemi di servofreno, tanto è vero che sono sceso dal passo del Bracco con le 2 spie che mi irridevano dal cruscotto.
Mi hanno suggerito di pulire i sensori ABS davanti e dietro.
Smontati i sensori, puliti accuratamente, pulite le sedi degli stessi, soffiato dentro per non lasciare nulla di intentato, rimontato tutto le spie lampeggiano ancora. Completamente sconfortato ho fatto anche il reset della centralina (con ogni probabilità inutilmente), ho fatto un giretto ma le spie lampeggiano ancora.
Qualcuno ha qualche altro suggerimento?

Se non fatto, di andare in BMW e farti fare una diagnosi. Con azzeramento degli errori in centralina tramite loro strumento.

Un amico ha software e attrezzatura per allacciarsi alla centralina e fare una diagnostica; proverò a collegarmi per vedere che non ci sia un qualche allarme interno da azzerare. Se non ci salto fuori proverò in BMW

Salve,
fare la diagnostica e' sicuramente un'ottima idea.
Magari facci sapere con quale software/harware la diagnostica e' stata fatta.

Ovviamente un cambio/olio e verifica livello sarebbero le prime cose da fare.
Ed anche la batteria deve essere in buono/ottimo stato.
...Tutte cose che ho letto in giro.

In bocca al lupo.

Riccardo