Cover centrale serbatoio graffiata e rimedi
 

L'altro giorno una grande piccola disavventura: con la cerniera o la cintura dei jeans ho graffiato in profondità l'inserto nero della cover centrale (quella in alluminio) che si trova sul serbatoio. Purtroppo non ho trovato paraserbatoio adesivi specifici per la nuova R e di conseguenza è un problema piuttosto diffuso immagino.

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L'inserto è un pezzo unico con la cover in alluminio e per smontarlo è necessario rimuovere tutte le coperture del serbatoio. Operazione semplice avendo recuperato il manuale di servizio.

L'unica soluzione senza voler riacquistare l'intero fascione centrale completo di cover che è incollata, per un costo che sarà certamente elevato, era wrappare la parte nera.

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Io ho utilizzato una pellicola carbonio della 3M automotive termoformabile. Con l'aiuto di un phon sono riuscito a modellarla piuttosto bene sul pezzo ed è venuto un buon lavoro. Per sigillare il tutto ho fatto una leggera spruzzata di trasparente opaco.

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L'effetto carbon si abbina bene con il fondello in carbonio dello scarico Akrapovic :)

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Bravissimo, più bello di prima.

Veramente un'ottima idea ed un ottimo lavoro.
Bravissimo.
P.S.
Si è graffiato anche il mio.

Purtroppo caro Vito io ero convinto che la parte nera sotto fosse intercambiabile, invece è un unico pezzo tutto il fascione centrale e anche la cover in alluminio sopra è incollata e fissata con delle clip deformabili, quindi presumo si venda come pezzo unico. A scherzare costerà 300 euro.

Anche volendo spendere i soldi per cambiare l'intera parte, senza trovare un tankpad a misura per la parte nera (molto difficile) si rischia sempre di graffiarlo, perché la parte nera è delicatissima e si graffia solo a guardarla. Per il GS c'è solo l'imbarazzo della scelta per i tankpad, ma per la R non c'è niente!

Con il wrap se ricapita basta cambiare pellicola e bon!

Cribbio ragazzi !!
Se rovinare il cover è uma grande disavventura, il giorno che ti cade la moto ti tagli le vene ??
:lol::lol::lol::lol:

Effettivamente ho un po' "pompato" il problema dai... piccola disavventura andrebbe meglio! :D

Bel rimedio. A me si è segnata leggermente la parte in alluminio a causa dell'aggancio della borsa serbatoio.

Per quello puoi farci poco, a meno che non la wrappi tutta.
Una soluzione potrebbe essere spazzolarla in superficie e poi darci di trasparente lucido (tipo il serbatoio opzionale della nineT per intenderci).

Non ne vale la pena, sono due puntini all'inizio del serbatoio, sotto al manubrio. Avendo l'attacco della borsa montato, non si vedono neanche.

ah però ........ è venuto meglio di prima !!

Meglio di prima....

ciao!
davvero un ottimo lavoro di manualità e precisione!!! bello!
a proposito di smontare il copri serbatoio, come e dove hai reperito il manuale di servizio? è in pdf? in caso ci potreste dire il sito dove scaricarlo o farci avere il tuo pdf? chiediamo troppo? :-)

Complimenti ottimo lavoro!
Se posso chiedertelo
Mi dici dove hai preso il supporto del navigatore..... Ne cerco uno per il mio smartphone....
Grazie


Winter is coming

Bella, bella, bella!!!

Il supporto del navigatore è quello originale incluso con il touring pack. Ovviamente è specifico per il Navigator V (pagato nuovo 600 euro in concessionaria, mentre il supporto se non incluso con la moto costa mi pare circa 150 euro completo di cablaggio).

Per il manuale di servizio non è un pdf ma si tratta di una iso che si consulta da dvd per tutti i modelli bmw. Io l'ho trovata in rete ma non posso pubblicare il link.
Al massimo posso mettervi Un estratto con le istruzioni per smontare la cover serbatoio.

Robgeb un aiuto,
ho ritirato la moto ieri identica alla tua, con l'akrapovic e mi ha dato la netta senszione di una perdita di coppia ai bassi regimi, insomma non ha lo spunto stupendo dell'altre avute in comodato dalla conc. non capisco se è un problema di marmitta.
Tu non hai avuto nodo di fare confronti?

Ciao, si i confronti li ho potuti fare benissimo perché la concessionaria mi diede un'altra R con scarico originale in uso per un bel po' di giorni.
Lo scarico non c'entra e non porta una perdita ai bassi, anzi hai qualche Nm di coppia e qualche CV in più ai medi.
Credo piuttosto che la tua sensazione sia dovuta al motore ancora nuovo e da slegare.

La mia è migliorata moltissimo dopo i primi 500Km e in officina mi dicono che migliorerà ancora dopo il tagliando dei 1000Km.

Se hai qualche vistoso vuoto di coppia comunque verifica che abbiano montato lo scarico correttamente e stretto bene la fascetta sul collettore, non vorrei ci fossero sfiati che ti fanno perdere compressione.

Allora ci giro fiducioso in una ripresa ai bassi dopo il rodaggio...ora ho 60km!
È' la stessa cosa che mi hanno detto in conc.
Grazie!:!::!:

Il motivo è tutto lì dagli tempo che migliora vertiginosamente, è un motore semplice e potente ma gli serve un po' a slegarsi.

Io i graffi li ho fatti con la giacca sulla parte in alluminio grigia... ho coperto il tutto con una striscia sagomata 3m acquistata alla hornig... con il calore si è sagomata per bene ..... di meglio in commercio penso che non ci sia... altrimenti bisogna prendere qualcosa di classico e tagliarlo per adattarlo..

posta il link della striscia hornig... magari interessa anche ad altri ;)

https://www.hornig.it/BMW-R-1200-R-L...oio-Carbo.html

Ci sono diversi tipi e sagome... ci ho sbattuto mentre cercavo le strisce catarifrangenti per le borse..

Ottimo grazie! ;)

Ciao,
tu quale hai preso?

Buona giornata
Ciat

Approfitto per allegare un estratto del service CD dove si spiega come smontare la cover centrale del serbatoio:

https://www.dropbox.com/s/hk22knr573...1200R.pdf?dl=0