Primo vero difetto: perdita olio dalla forcella
 

Non so se sono il primo, ma la mia R1200R LC del 2015 arrivata a 20000 km ha cominciato a perdere olio dalla guarnizione inferiore dello stelo ESA della forcella.
Eravamo in 2, in autostrada direzione mare, abbastanza carichi e alla prima sosta mi sono accorto che gocciolava. Cerchio e motore imbrattati di olio....
In 20 anni di moto (giapponesi) non mi era mai successo.
E' comunque molto strano: non ho mai preso buche e non ho mai impennato, insomma non ho mai dato scossoni bruschi alla forcella.
Meno male che avevo già il tagliando dei 20k prenotato per la settimana dopo ed è stato cambiato il corteco in garanzia, ora è a posto. Sono ancora nei primi 2 anni ma a questo punto sono contento di averla estesa per altri 2 anni.
Non so, la moto mi piace un sacco, spero che non escano altre cose... (sgraaaatttt).

ciao

Lo stelo di sinistra e per intenderci quello con la regolazione o quello destro ?

Si, è lo stelo di sinistra, quello con le regolazioni ESA.

Stai attento intanto che non ti coli olio sui dischi freno
Il paraolio lo passano in garanzia?

beh se a questo punto te l' hanno cambiato...
è stato un minimo difetto riconosciuto.

E ci mancherebbe che non passasse in garanzia, quando un pezzo si rompe senza cause esterne non è mica una 'caratteristica'.

Beh un paraolio può capitare che perda.su una moto stradale più difficile...ma può capitare.
Buono che te l'abbiano passato in garanzia.

Strano che non ti abbiano detto "non è un difetto, è una caratteristica" :cool:

sabato è successo anche a me.... 10k km e stelo destro...

La maledizione degli Andrea :)

in effetti ahaha :mad:

Successo anche a me sulla RS a 25k stelo attivo, sostituito in garanzia. Speriamo tenga...
Lamps

Il paraolio può benissimo essere considerato come una frizione, come i dischi freno etc.
cioè quelle cose che si consumano e non vengono coperte da garanzia, comunque meglio cosi

Io mi sono accorto ieri di avere una piccola trafilatura sullo stelo destro, la moto ha 32.000 km... e naturalmente domani parto per le ferie :lol:

Leggerissimo trafilalaggio stelo sx. No esa. Km 17000. E materiale di consumo ste......casaualmente al lavoro,tutto altro settore,macchine automatiche,mi capita a volte di provare la durate di guarnizioni di tenuta,quando utilizzate in maniera un po diversa dal solito. Le facciam girare giorno e notte per mesi.per utilizzi standard il costruttore ti sa dire la durata con una precisione estrema,poi magari se vuoi risparmiare prendi una classe inferiore.

È successo pure a me la rottura del paraolio stelo sinistro dove c'è l'ESA però a soli 9500 Km!!
Molto debole o scadenti i materiali , naturalmente ho fatto solo asfalto e mai impennate!
Sono ancora in garanzia per 3 settimane 😥 , venerdì 14 la vado a ritirare ......

Che p..... RIPERDE!!! Dopo solo 1000 km.

Ora cambio officina e vado ad accendere un cero.

Successo anche me, stelo sx, cambiato paraolio poi tutto bene.

Aggiornamento, problema risolto.
Il corteco perdeva di nuovo perchè il problema era lo stelo rigato.
L'officina l'aveva visto e ha provato a vedere se lisciandolo un po' e cambiando solo la guarnizione avrebbe tenuto, ma non è stato così.
E' stato quindi sostituito lo stelo e montato un corteco nuovo. Tutto in garanzia BMW.
A detta del meccanico, sembra che queste forcelle upside down degli ultimi anni siano deboli, dovute probabilmente a risparmi sulle forniture. La mia era la terza R più un XR con gli stessi problemi che ha dovuto metterci mano.

Eccomi di nuovo qui... dopo 5000 km, perde di nuovo olio dallo stesso stelo.
Ora è attiva l'estensione di garanzia, il corteco me lo devo pagare :-((
Devono veriificare se lo stelo è rigato, nel caso forse riesco a farle passare la sostituzione.

Cosa devo fare con 'sta moto?
in autunno mi hanno anche cambiato il mono ESA perchè l'idraulica era andata...

10 rosari, 10 mea culpa ecc ecc :-)

Scusa, cos'è il corteco?

Paraolio di natura circolare adatto per le canne della forcella

È una sineddoche.
CORTECO è un marchio della Freudenberg Sealing Technologies, un'azienda leader nella produzione di guarnizioni di tenuta; nell'uso comune, il termine "corteco" viene spesso utilizzato per indicare impropriamente i paraoli.
Un po' lo stesso di quello che avviene con "ferodo" per le guarnizioni di attrito.

Ecco, ora perde dalla forcella destra�� a luglio è stata la volta di quella sinistra . Sono a 12000 km e l’inverno l’ha passato ferma in garage , com’è possibile che si sia rotto il paraolio in una situazione statica??
Però adesso non è più in garanzia ! Quanto costerà sostituire il paraolio? Oppure BMW riconosce che è un difetto congenito?