Lascia il resto così com'è. Il colore è bello e non lo cambierei.
La sella Corbin è più comoda e bella dell'originale. Se a te non piace la prendo io.

PRESA! Altre 2 ruote BMW nere nel box
 

Ieri ho portato nel box la R1200R di cui avevo chiesto consigli qui sul forum Ho in totaole 6 ruote BMW nere :-)

Oggi micro-giro in centro città con mio figlio dietro, per prendere confidenza con ingombri, frizione, peso, svicolamenti (pochi).

1 - Devo dire che il motore mi piace, un po' meno la disposizione dei comandi frecce, ma è solo questione di abitudine.
2 - cupolino troppo piccolo... 25 minuti di GRA ed ero già rincretinito nel mio Arai. Prenderò il WRS ALTO TOURING 18" FUME'
che ne dite?
3 - ottime sospensioni, le (tante) imperfezioni dell'asfalto romano riesce a filtrarle nonostante i suoi 9 anni di età!
4 - posizione in sella un po' strana, qualcosa non si adatta a come son fatto io nel triangolo pedane-culo-manubrio. Credo proverò a montare i risers Touratech "obliqui", che arretrano e alzano
5 - 2 borse sono troppe, moto troppo larga, proverò a girare per ora solo con la borsa destra e così risparmio anche 6 kg. ;-)
Peccato non entrino 2 caschi integrali...
6 - mancano le maniglie passeggero... mentre ero sicuro di aver visto delle R1200R con le maniglie insieme alle valige... sono forse integrate solo con il telaietto per il bauletto posteriore???

http://i64.tinypic.com/kdpo8z.jpg
http://i63.tinypic.com/2uoszsh.jpg

Ho montato il portapacchi solo per avere maniglie passeggero comode. Quelle di serie sono troppo arretrate e alla lunga scomode.
Dalle foto che vedo però tu i maniglioni di serie non li hai montati.

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Complimenti per l' acquisto!
Non ho mai provato la 1200, ma nella mia R1150R per me il posizionamento di sella-pedane-manubrio è praticamente perfetto :D

Non cè niente di più personale di una posizione, qualsiasi essa sia.... io ho una rockster (r1150r particolare) che è un po più "estrema" della 1150 classica... ma mi ci si posiziono perfettamente...

Buona strada



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Complimenti prometeo, ti unisco al thread specifico.
Nella tua moto noto che hanno sostituito la sella, che sia quella a darti sensazioni strane?
Proverei a montare una sella originale.

Ciao a tutti....dopo un po' ce l'ho fatta....dallo scooter..ad una r850r di un mio cliente...uni proprietario,23 km del 2006...in settimana faccio l'assicurazione..e vi saprò dire.

R1200R prime impressioni
 

Ciao a tutti, come anticipato nella sezione presentazioni ho da qualche giorno una R1200R del 2012 presa presso un conce BMW praticamente full optional è tenuta davvero bene e volevo condividere con voi i pregi e difetti che ho riscontrato.

Dunque le prime impressioni visti i pochi km che ci ho fatto nel week end sono molto positive per prima il motore è davvero una piacevole sorpresa...
molto trattabile in città nel traffico caotico di Roma si lascia portare a regimi prossimi al minimo senza scalciare minimamente.
Il sound è davvero inconfondibile... sarà che quando mi fermavo ai semafori e sentivo arrivare un boxer lo riconoscevo sempre ma adesso quando arrivo io mi sembra che anche gli altri motociclisti lo riconoscano... una strana impressione :cool:
Comunque la prontezza di questo motore è eccezzionale, chi dice che è sacrificato in città a mio avviso sbaglia, può fare tutto andare a 10 km/h in colonna sulla tangenziale e all'occorrenza sparare una cannonanta già 2000 giri.
Dalle moto che avuto non avevo mai provato la sensazione di avere sempre dentro la marcia giusta... basta solo girare il gas e hai tutta la coppia del mondo 120 nm sono tanti!
L'allungo non sarà quello di un 3/4 cilindri ma vi assicuro che non si avverte la mancanza... qui non serve tirare il collo per sentire il decollo.
L'aspetto negativo è che si tengono andature elevate, molto elevate senza avvertirlo, la sensazione di solidità e di tenuta è elevatissima più di altre sport-touring di cavalleria maggiore. Quindi almeno io devo farci attenzione e rallentare.
Le sospensioni hanno l'esa che è una figata quindi senza stare a sporcarsi le mani e piegarsi sotto la moto basta un attimo a mettere comfort e lei si digerisce le strade merdose romane.
A me il telelever per ora piace quando freni duro non affonda, è molto confortevole, non trasmette fastidiosi colpi ai polsi e ci sto prendendo confidenza.
Dietro la risposta è un po' secca sulle buche più pronunciate ma comunque sempre confortevole.
I freni mi sembrano ottimi e attaccano subito cioè quando ti serve basta poco sforzo... anche sulle frenate improvvise la moto non si scompone minimamente e questo fa sempre parte di quella sensazione di solidità globale che dicevo e che ti porta a sentirti troppo padrone della situazione.

Sono rimasto sorpreso da come una moto di tale stazza riesca a essere maneggevole anche a bassissime andature e persino con il passeggero... sembra una bici!
Sarà che vengo da una enduro ma questa con il baricentro così basso sembra non pesi nulla appena le ruote fanno due giri..
Da fermo invece pesa un botto e se ti parcheggi in salita sono cavoli a spingerla indietro.

Difetti per ora l'aria che sopra i 90 km/h mi genera qualche turbolenza rumorosa sul casco e non mi fa sentire questo sound davvero inconfondibile.

Complimenti!
Hai preso una delle ultime "Vere Roadster" Bmw!
La nuova, quella senza telelever a mio avviso "nun se po guardà" :mad:
Per la maneggevolezza sono daccordissimo, e anche purtroppo per il peso, ma al peso ci si abitua e ci si regola di conseguenza!

Tutto questo dal "basso" della mia R1150R che poi tanto basso non è! ;)

Complimenti x l'ottima scelta, vai tranquillo riguardo al peso da fermo prendi delle vitamine :arrow: "scherzo" e tanti Km in serenità, personalmente non sono un gigante ma il peso vero e proprio llo sento quando sono carico come un TIR borse + tubone dietro :?::toothy2:

Grazie anche la r1150 mi piaceva tanto e ne ho viste alcune quando ero alla ricerca!

Di vitamine ne ho davvero bisogno quando la infilo nel box accanto alla macchina e mi capita di sbilanciarmi... allora parto di quadricipite ma ammetto che è tosta ahahha

Mi viene in mente un'altra qualità che ho potuto apprezzare... alle prime curve pensavo intimidito alla sospensione anteriore a cui non ero abituato, alla stazza etc invece la facilità con cui la moto ti inserisce in curva è disarmante... si perché sembra sia lei a fare tutto!
Poi nei tornanti stretti a bassa velocità è uno spasso uscire sentendo le cannonate che sparano i due cilindri.
Il cardano pensavo fosse scorbutico invece per chi come me ha guidato anche qualche mono di grossa cubatura è solo una questione di feeling... una volta instaurato lo si apprezza e basta.
Non ho notato alcun tipo di seghettamento fastidioso, davvero per essere un 1200 è docile come un micetto pelando il gas.

Avevo provato anche alcuni esemplari di monoalbero in fase di ricerca e quelli mi sono sembrati un pochino ruvidi sotto ma forse solo perché avevano alcuni anni e km in più sulle spalle.

Comunque ragazzi non pensavo che le BMW potessero dare queste belle emozioni, in passato le avevo sempre viste un po' come fredde macinatrici di chilometri ora mi sono ricreduto!

TI metto una foto della mia dicembre 2011 km. all'attivo circa Km. 49000 tanti viaggi e soddisfazioni http://i63.tinypic.com/wi7qzr.jpg e ne sono innamoratissimo :eek: :toothy2:

Bella papi! Belle anche le valige in tinta... unica cosa non bellissima è il paracilindri: sarà anche utile, non lo metto in dubbio!

Anche la mia è del 2012.
Gran moto, vedrai che goduria sulle statati a 80/90 km/h....

una moto a 360°, a suo agio in città, perfetta per le gite fuori porta e per le sparate autostradali (magari con un cupolino).

Un'altra R1200R a Roma, ottimo!!

http://i63.tinypic.com/ioeyx0.jpg

Ma le vostre sono lucide o opache?

Grigio scuro opaco

A me la mia sembra satinata

inviato dal mio C60 pink

Ma di. CHe anno è la tua?
Inviato dal mio Nexus 5

2007

inviato dal mio C60 pink

Ritirata
 

Ciao a tutti
Dopo tre anni con una F700GS ieri ho ritirato una r1200r classic del 2012 in ottime condizioni,ad ora ho fatto solamente una cinquantina di km su statale ma le prime impressioni sono ottime,sono rimasto particolarmente stupito dalla facilità di guida nonostante la mole che all'inizio mi preoccupava,solo nelle manovre da fermo o a bassa velocità devo ancora abituarmi alla differenza con la f700,adesso si parte alla ricerca di un bauletto (:mad::mad:) per quando si si viaggia con la moglie e di qualche tornante per testare la moto (e il pilota ).
Ciao