Pneumatici x uso non pista
 

Ciao ragazzi, so ke questo argomento è stato trattato e ritrattato 1000 volte ma vorrei kiedervi solo una dritta x il cambio "scarpe" della KR.
Considerando ke nn faccio uso pista, uscite da 200-300 km in tutte le condizioni (aprile-settembre) e sto prendendo confidenza pian piano con la tedescona, cosa mi consigliate? Meglio una gomma ke mi aiuti a piegare e cercare la guida veloce in sicurezza...

Ci si vede al raduno in pista!!!!

Io le monto sempre tonde e nere.

Perche' non provi le nuove Metzeler M5?
Io penso proprio che montero' queste, quando sara' il momento.

Raga io ancora per poki giorni terrò la mia R1100S perchè la settimana prossima arriva il K e sotto ho montato le DUNLOP QUALIFIER RR sono fantastiche non si scompongono di un a virgola vanno in temperatura immediatamente e costano molto ma molto poco (il treno mi è costato 180 euro) appena finisco le gomme originali monterò sicuramente quelle lamps....

Non posso che confermare Qualifier RR. Sembra che le nuove Dunlop SportSmart siano anche meglio, ma non le ho provate. Inoltre pare, dico pare, che siano un filo meno maneggevoli.

le qualifier rr usciranno di produzione

consiglio:

Dunlop: Qualifier 2
Dunlop: sportsmart (più sportive)

Metz: M5

io personalmente preferisco le dunlop perchè sono più svelte. con tutte queste gomme ci strusci le orecchie per terra, anche se prendi il bagnato tengono bene.

le uniche pirelli che conosco sono le diablo corsa III : buone gomme, anche se gioxx dice il contrario non le ho trovate molto svelte, si consumano presto, sul bagnato non mi davano molto feeling.

Ma... giusto per fare due conti... quanti chilometri fate con un treno di Qualifier?

Io con le RR ne ho fatti 8.500. le ho appena rimontate: il mio gommista ha detto di non avere le sportsmart disponibili, che avrei provato volentieri.

Io ho già fatto 3 treni con le M3 e le prossime saranno M5.
Magari non sono sveltissime ( le Dunlop non le ho mai provate ) ma per l'uso che ne faccio mi trovo benissimo e si riescono a fare abbastanza km.. circa 8/9 mila andando quasi sempre in 2 e non facendo l'asino...

Ah però, 8500 km con le dunlop RR mi sembra un ottimo risultato. Pensavo che il K consumasse molto di più le gomme.

... questa l'avevo già letta in un altra discussione :pirate:

io un treno 4000 e l'altro 4500

...azz' Pac, lo stesso chilometraggio ma con due treni diversi :lol::lol:... Un po' come la storia delle pastiglie dall'altra parte! :mad::mad:

...e comunque, al cambio stavano così. Feeling e grip sono rimasti buoni sino alla fine, anche se mi sono reso conto montando le nuove che avevano (ovviamente) perso un bel po' di sveltezza...
http://www.flickr.com/photos/27849046@N02/4562815453/

Perchè le consumi solo al centro?







:-)))

black: togli la foto e appoggiala su di un server esterno prima che ti becca wotan.........

.........azzzz.......

... che domande!:confused:
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... perchè sono un fermone!:lol::lol::lol::lol:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=247640

segui le iztruzzioni................

Re: Pneumatici x uso non pista
 

Black và che scherzo eh.... Io faccio molto peggio!
Sto aspettando che inizino i
Pac-corsi

gioxx: yesIknow
pac: grasssssssiiiiiiieeeeeee, fatto :)

ah ecco, più o meno quanto mi sono durate sulla speed triple :eek:

Ma è possibile ke dopo 3500 km di BT016 (con battistrada e aspetto ancora bellissimo) siano già "andate"? Mi sembra che scivolino appena entro in piega (con ongeggiamenti nn prevedibili). Pressioni OK: 2,4 A e 2,5 P

molte gomme fanno così. a me le M3 già dopo 3000 km diventavano strane, scivolavano improvvisamente alla cdc.............

PAC....cambio treno di scarpe?
Dimmi tu cosa mettere dai!
Gomme svelte e sicure sole/pioggia... I km nn mi interessano x' ora voglio capire bene i limiti della KR.
Dimmi....