se tutte le volte che la metti in moto sembra che tu abbia attivato dei fumogeni come minimo l'olio trafila nel cilindro...o sbaglio?
Ragazzi esistono anche le BMW nate male e questa ho sempre avuto il sospetto che lo fosse...quando l'ho acquistata aveva 6 mesi e 3000 km e si intuiva che non vedevano l'ora di venderla. Ad ogni modo per 15 anni ha fatto il suo lavoro senza particolari problemi se non un progressivo aumento delle fumate avviandola e un progressivo peggioramento dei consumi.

gomme cambiate regolarmente e la moto dorme in box su cavaletto centrale...quando sono caduto, sempre in curva una volta in salita e una in discesa, avevo due treni diversi: uno alla fine e uno all'inizio.

lo provai in quanto ero indeciso tra l'Indipendent e una Classic...quello alto non mi piacque per nulla...non si adatta al mio stile di guida.

ma insomma...ce l'avete qualcuno da consigliarmi in zona per farla vedere o siete tutti dei bricolagisti di Catania? :cool::cool::cool:

non c'è un conce bmw motorrad a Parma ?

Se vuoi posso consigliarti uno bravo, ma è a Vicenza ...

ma infatti è quello che vorrei fare...montare sospensioni nuove un po' più performanti, dischi e pastiglie che mi permettano di modulare meglio la frenata e far aprire e pulire il motore...se dalla spia dell'olio non si vede nulla per me è pieno di morchia!
Il problema è che l'assistenza BMW di Parma è come se non esistesse per questo modello...non sanno mai darti un consiglio o una soluzione...più che farti cacciare dei soldi per il tagliando o qualche accessorio non sanno fare!

Vendila, non è per te....
Si, tutti dediti al bricolage, ma non solo di Catania...

Concordo prendi qualcos'altro, eventuali up grade rischiano di essere soldi buttati. Che poi il motore mangi olio ancora mi sfugge come possa inficiare nella guida.

a questo punto, da bricolagista, concordo per il cambio moto ....

Magari una pseudo moto, quelle con tre ruote che non cadono neanche da sole....

Catania era per dire molto lontano da casa mia ;)

non c'entra nulla a parte il disagio di affumicare chiunque si trovi nelle vicinanze quando la metto in moto...e comunque come ho già spiegato non ha solo quel problema.

prendi due wilbers posteriori, fai far un tagliandone generale a un qualunque mecca non ufficiale, controlla il mozzo e i cuscinetti, cambia i cavi e i liquidi e hai una moto nuova

Una lucidata in carrozzeria

ci spenderai 2500 euro in tutto a farla grandissima

te la lascio volentieri :pukerigh:

ma due wilbers posteriori dove le metto, scusa? una sulla moto e l'altra? :):):)

haha ottima osservazione!
uno davanti e uno dietro, dai

a Parma c'è l'officina Guareschi, il "vecchio mago" è mancato qualche anno fa ma ci sono ancora i figli, appassionati anche loro;
però non so se fanno anche le BMW.
prova a sentirli:
via Fantelli, 15/A – Parma
0521 774149 – Fax: 0521 780775
e mail – info@guareschimoto.it, guareschimotoparma@gmail.com

non mi pare tu abbia grandi competenze.
in generale all'avviamento fumano tutte a causa del cavalletto laterale.
l'oblò dell'olio si cambia con facilità,tagliandone generale con pulizia iniettori e cf,verifica e regolazione valvole,ammo (ma non credo con soli 60k)e se necessario gomme e qualche altra cassatina,magari qualche cromatura da rifare,controllo avantreno e freni in generale .certo i soldi volano.
se in 20 anni non l'ha ancora trovato...povera moto..
comunque io te la compro a scatola chiusa a 2000 euro.cambiala.io ci spendero su il giusto,questa è una moto che vale la pena avere.

ti ringrazio ma è un po' lontano...nel caso te lo chiedo ;)