r1100rs: chi ha montato un manubrio alto?
ciao sono luca da roma, avevo in mente di montare un manubrio alto ;) alla mia r1100rs del 96 sopra lapiastra di sterzo:arrow:, tipo la r 1100gs, avevo pensato di forare la piastra originale:(, montare dei riser e acquistare un bel manubrione:rolleyes:. vorrei dei consigli da parte di chi ha gia fatto tutto questo. grassie!!!!:tongue1::tongue1:
|
è come montare un ombrellino da sole su un caccia
uno stereo su una supermotard mettere acqua dentro il brunello sale nel caffè ecc. ecc.ecc. (scusa ma non ho resistito....) |
ho visto aerei parcheggiati con ombrellini sui finestri,
una Prestige col Kenwood, un vinaiolo aggiungere la frizzante al greghetto e un tizio mettere il sale (iodato però) nel caffè ecc. ecc. ecc. sicuramente vedrò una rs col manubrio alto: la mia!!!!! (scusa ma non ho resistito....) |
perchè non montare semplicemente dei raiser...sono eccezionali ....marmorata docet...............
|
ok, ho risolto...:cool: intanto ho spostato il ponte tra i semimanubri sopra la piastra di sterzo( ho dovuto attingere al manuale) e ho fatto passare i vari cavi altrove. da fermo ho assunto la posizioe di guida che mi serviva:smilebox:. domani ci esco... vi faccio sapere!!!:lol::lol::lol:
|
è incredibile quanto sia migliorato il confort a bordo!!!! viaggio con la schiena dritta, e rilassatissimo! ho fatto un viaggietto di 300 km, sono sceso dalla moto ed ero fresco e rilassato... ho viaggiato in rolls!!!!!!!!!
|
Capri CIAO!Mi interessa molto la tua soluzione...io sono alto 1.90 e la guida della mia "nuova" RS del 1993 mi affatica un po'... hai modo di fare delle foto/spiegare meglio il procedimento che hai usato?
Ti ringrazio molto. C |
ciao scusa il ritardo. ho recuperato allo sfascio il manubrio e i riser di un honda dominator(l'importante è che il manubrio sia di diametro 22 altrimenti i comandi non ce li monti piu) poi si procede allo smontaggio del ponte (orrendo) che parte dalla piastra di sterzo(fissa con del nastro adesivo degli stracci puliti in modo chetutto il gruppo pmpa freno e comandi sinistri non graffino le carene. devi smontare la piastra alla sua sedetenendo fissa con la brugola da 7 e svitando con la 21 (prima però devi scaldarli anche con un fono per capelli) dopo che hai smontato la piastradevi forarla dal di sotto con punta da 12 (è per far entrare i riser) fai mlta attenzione. se non hai buna manualità farai un casino. una volta forata, rimontala, poi monti i riser e poi gli strumenti di sinistra, dopo quelli di destra e poi ti godi la posizionedi guida piu rilassante del mondo... e non perdi in precisione di guida come dicono taluni (garantisco io che ho teuto dietro di me un st4 s sulla valnerina) proverò a postare foto in futuro
|
4 allegato(i)
ecco le foto
|
Na' spruzzatina di vernice nera prima di montarlo no?
|
I miei complimenti,ma i cavi del freno e della frizione li hai cambiati ?
Se facciamo il raduno dopo vedrò meglio la modifica. Comunque ottimo,si il manubrio è un pochino scomodo sulle rs. Un Saluto |
la verniciatura del manubrio nn è stata possibile in quanto uso la moto tutti i giorni per andare al lavoro, e non avevo tempo utile, questo inverno quando farà mooolto freddo lo smonterò e lo farò cromato (nero ci stona) i due cavi sono gli originali, solo che li ho fatti passare da altre parti. grazie a tutti per i complimenti!!!!
|
Complimenti, anche tu un "convertito" al manubrio largo :-)
|
Io sulla mia avevo montato (senza forare nulla) i semi manubri del K1200RS semplicemente facendo scorere gli steli della forca sopra la piastra di sterzo ed il risultato era ottimo
|
Ma come si puo' stuprare una bella moto !
Ho visto le foto ,MA COME SI FA A STUPRARE COSI UNA BELLA MOTO ! Sulla mia RS1150 Dato che la posizione era troppo caricata sui polsi (la mano dx era diventata di legno..) i ho messo due rialzi agli spezzoni della WURLICH , COSI FACENDO CARICO MOLTO MENO I POLSI ,e LA MOTO E' PIU' MANEGGEVOLE da fermo.Sento appena un po' di piu l'aria ma non piu' di tanto ma le vibrazioni caricano meno le mani. Li ho acquistati dal sito www.mrboxer.it. Da notare che la moto non ha problemi particolari , se lascio i manubri non vibra o sbacchetta affatto. Cosi facendo non ho cambato l'aspetto delle RS con dei manubri di dubbio gusto. D'altronde se sei
contento tu va pio bene . Saluti , MAXBMW |
Quote:
Grazie! |
manubrio enduro
Ottimo lavoro. Sono indeciso se comprare questa moto perché ho potenti mal di schiena e i semimanubri sono un'attentato ai lombi. Ma con questa soluzione si dovrebbe risolvere il problema. Ma la tua moto di che anno è? Ha un cupolino e un faro diverso da quelli che vedo in giro e mi piace di più.
Mond |
Io ho montato questo....è eccezionale. Mai più mal di schiena e polsi doloranti.
Non devi cambiare il filo del gas ne della frizione ma solo il tubo del freno già in dotazione nel kit. Ho aggiunto 2 contrappesi all'estremità del manubrio.La moto la spallotti come una bicicletta........http://www.ebay.it/itm/Superbike-Len...ht_3704wt_1031 |
Ciao Kavetto, la tua soluzione mi sembra più decorosa a vedere il kit che hai postato!! hai la possibilità di mandare delle foto col tutto montato?? io devo assolutamente cambiare posizione di guida per via di un ernia al disco che in quella posizione mi addormenta la gamba sx!!!! l'hai montato tu da solo o consigli di appoggiarsi in officina??
|
Quote:
|
|
Quote:
|
Beh, dopo avere pensato e ripensato a come alzare il manubrio, riflettendo sul fatto di avere i palmi delle mani doloranti più che i polsi, con posizione dei semimanubri aperta e arretrata al massimo, ho pensato che forse il problema era l'opposto, manubrio troppo arretrato e quindi troppo carico e pressione. Un po alla volta l'ho avanzato quasi del tutto, mantenendo sempre la massima apertura, problemi praticamente spariti e la guida non è cambiata. Provate, soprattutto se siete alti potrebbe essere la soluzione.
|
La soluzione di Capri2000 non mi sembra tutto sto orrore.
Certo, snatura un po' la RS, ma, dalle foto, non mi pare male. Soprtattutto se risolve la scomodità del manubrio. Anche io stavo cercando un'alternativa ai semimanubri originali. Sono 1,86, non ho problemi ai polso, ma mi si addormentano le mani e mi irrigidisco sulle scapole. Cosa che non succede quando guido la V7 (metà dei cavalli, zero protezione aereodinamica!!!). Pro e contro di manubrio e risers? Che consigliate? Grazie. Lamps |
io ho i risers di mrboxer, si sta meglio che senza, ma il manubrione alla motard/enduro mi attira sempre, mi ferma solo il costo, la soluzione di capri2000 è ottima, ma io non mi fido a forare la piastra, non sono un ingegnere ma con due fori passanti si altera la rigidità strutturale del pezzo, che per giunta, nel mio caso, ha anche 20 anni di vita ... aspetto pareri :)
p.s. se metto il manubrione i riser me li vendo subito! |
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 04:23. |
Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
www.quellidellelica.com ©