Ricostituzione impianto k1100rs per collegare bep 3.0
 

Buongiorno a tutti, sono quasi certo che la mia domanda sarà stata fatta un milione di volte, ma dopo due giorni di lettura di vari thread desisto e chiedo poiché non sono arrivato ad una soluzione. Ho acquistato una k1100rs mal messa, con un impianto elettrico modificato da far inorridire anche un non esperto come me (avevo tutte le 4 frecce vecchie collegate e funzionanti sotto il serbatoio, per rendere l'idea). Ho acquistato un bep 3.0 da abbinare ad un acewell 2853. Naturalmente, date le premesse, i connettori originali della strumentazione sono stati tagliati. Ho ricollegato quasi tutto per connettere il bep ma, rispetto alle istruzioni non riesco a trovare il cavo che viene indicato come bianco e viola, il cavo "choke", mi avanzano due cavi verdi, uno blu e uno giallo. Chiedo il vostro aiuto per reperire lo schema elettrico della k1100rs del 1996 senza abs per collegare al meglio la centralina bep. Finito questo mi occuperò della spia N che pare non funzionare direttamente con il bep.

Grazie a tutti!