Batteria Gs, quale? [3° thread]
 

scusate se argomento trito (quello delle batteria) ma, anche facendo un po' di ricerca, sull'argomento specifico non mi è venuto fuori nulla.
In sintesi: dovendo cambiare batteria alla mia motoretta (una "vecchietta" del '98) c'è chi dice che quelle al gel non sono affatto indicate; meglio le tradizionali all'acido. Secondo voi è così?

In pratica, secondo qualche rivenditore di batterie (ed avendole comunque entrambe, per cui non detto per "spingere" un prodotto piuttosto che l'altro) gli alternatori un po' datati caricherebbero male quelle al gel.
Secondo voi?

io l'ho cambiata una settimana fa, optato per una Yuasa, pagata leggermente di più ma credo ne valga la pena.

Cambiata nel gennaio 2005, presa al gel su consiglio del conce BMW. A parte il prezzo, ha sempre funzionato alla grande.

Ho comprato l'anno scorso una normalissima e tradizionalissima batteria Yuasa (pagata 65 euro) e funziona alla grande.

1100 Gs for ever

Grazie a tutti. Avevo già una mezza idea di prendere una Yuasa tradizionale, così mi avete convinto del tutto.
ciao

batteria bmw r1100gs
 

Salve
dovrei comprare e cambiare la batteria della mia mukka..r1100gs...sapete che modello devo prendere per risparmiare?o devo andare al conce che mi ha chiesto 155 euri!!!!e per cambiare ci sono problemi o posso procedere tranquillamente nelmio garage con pochi attrezzi?
grazie in anticipo

Super grazie...volo a comprarla!!!!!!!!!!!!!!

Grazie ma quale modello per il R1100GS ho visto sul sito della YUASA ce ne sono tanti! e se sapete anche dove andare a comprarlo a roma!!!mille grazie

Questo modello
http://cgi.ebay.it/BATTERIA-YUASA-51...-/170579457238
penso che qualsiasi negozio di motoforniture di Roma poss avere questo tipo di batteria.

1100 Gs for ever

Gambelli in via dei Cerchi; ha storicamente i migliori prezzi per le batterie, ha anche la Yuasa, ma anche la FIAMM al gel (da 19Amp a 70€ per la mia KLT) e te la montano loro, magari non il sabato. L'importante sono gli Ampere, come prescrive il libretto di Uso e Manut..

Grazie mille a tutti!

Salve a tutti
ho comprato la batteria...Wind FIAAMM 12v 19Ah per la mia mukka..R1100GS!!però non parte...non si accende nemmeno il quadro!!!ho controllato e ricontrollato ma niente!!
secondo voi devo fare qualcosa o aspettare un attimo... o la riporto al negozio e controllo se non sia scarica!!!
grazie ciao

hai attaccato bene i poli?hai controllato di non avere il cavaletto laterale aperto?o l'interruttore rosso a dx del manubrio chiuso?saluti

Ho comprato la suddetta batteria dal fornitore indicato,
la batteria è arrivata per tempo, ma non funziona!!!
La tensione è sotto un volt, ed inoltre all'interno è contenuto non un liquido, ma direi un solido (forse gel); la batteria è "senza manutenzione" ma credo comunque che debba contenere un liquido.
Non credo sia normale.
Ho dovuto rismontarla dopo che il quadro non dava segni di vita e rimontare la vecchia batteria.
Nel frattempo ho scritto al venditore e-bay, che non mi ha ancora risposto.
Consigli?

Riporto a galla questo 3ad....
Personalmente preferisco le batterie tradizionali... quelle con manutenzione effettuabile per intenderci. Proprio per il fatto che le puoi controllare :-o
Quando dovrò cambiar batteria sarà una Yuasa tradizionale senza dubbio. ;)

Batteria Gs, quale? [3° thread]
 

Si riparte da qui

http://www.quellidellelica.com/vbfor...412117&page=23

facendo una ricerca sul sito Yuasa oltre alla YTX14-BS compare anche la GYZ16H
http://www.yuasabatteries.com/vehicl...on=showListing

le dimensioni solo le stesse ma
Amps 1.6 contro gli 1.4 della YTX14-BS
CCA 240 contro i 200 della YTX14-BS e
pesa 5,6kg contro 3,7

in Italia la GYZ16H pare introvabile, solo in UK o USA ma con costi intorno ai 150€
qualcuno ne sa qualcosa in più?

Non lo so :lol:,
però alcune considerazioni dato che un paio di anni fa cercavo la stessa Yuasa da 16 Ah:
se dovessi spendere quella cifra con voglia di smanettare sui cavi andrei di odyssey o sparkle;
la YTX14-BS mi risulta che abbia capacità 12,6 Ah non 14;
se dovessi andare eventualmente su yuasa sceglierei la YTX14 H -BS con CCA 240 (non ho idea perché il configuratore non la inserisce come possibilità di scelta), stiamo sotto ai 100 euro;
alla fine ho scelto una motobatt omologa della GYZ16H sempre con 16 Ah di capacità perché in piena estate faccio un sacco di accensioni e pochi km perché vado al mare :lol:

Marcio, che moto hai?

Sul mio bialbero ho appena montato quella che dice alex
YTX14 H -BS

E ti assicuro che va benissimo e non devi modificare nulla

Yuasa ytx14H-bs e vai tranquillo con spesa giusta

ho il GS 1200 Bi-albero.
montata qualche anno fa la YTX14H-BS ma non ne sono rimasto entusiasta
è durata a malapena un anno.
adesso quella che ho sotto ha due anni (non ricordo quale marca) ma comincia a dare segni di cedimento. Temo che con l'arrivo del freddo mi molli.

@@lèx: La Motobatt in questione (omologa della GYZ16H) è la MBYZ16H?
siamo sui 110 €. Come ti trovi?

Considerando il mio utilizzo prevalentemente cittadino nei mesi invernali (percorso casa-lavoro di 8 km ad andare e altrettanti a tornare) mi sa che la provo

mha diciamo bene, montata da inizio 2015 spero di finire il 17 :) Si quella, MBYZ16H o MBYZ16HD è uguale con colorazione diversa forse per mercato HD, no comunque soddisfatto in inverno la tratto male, niente mantenitore, mi è capitato di lasciarla ferma anche un mese alla fine la moto parte anche se non brillantissima (non credo che questa cura faccia bene alla durata complessiva della batteria).

Presa da un noto sito italiano che ha un paio di negozi fisici nella capitale anche con la formula del ritiro a mano, siamo sui 96 eurini.

@@léx Grazie
effettivamente visto ora sul sito che dici
ho la fortuna di lavorare a 300mt dal negozio fisico ci faccio un salto e parlo con il titolare che di solito consiglia bene, evitando di spendere cifre stratosferiche per la batteria

Io ho preso la moto 2013 usata che aveva 2 anni e soli 5000km, aveva camminato poco e la batteria era quasi arrivata, per cui l'ho subito sostituita, con al famosa YTX14H-BS e adesso mi accingo a prendere la 3a batteria
ma lo scorso anno per gli spostamenti in città usavo un'altra moto e il GS è rimasto fermo a volte per un mese, un paio di volte di inverno ci ho attaccato il mantenitore di carica ma forse troppo tardi...

GS1100 batteria e inverno
 

Sul mio GS1100 monto dal 2014 e da 36k km una batteria YUASA

Per girar in Milano uso il PX quindi la moto la uso a volte una volta alla settimana per fare 8km in città poi il resto della settimana rimane in box attaccata al manutentore. Ieri mattina mi serviva e quando l’ho accesa ha fatto molta fatica a partire ma alla fine è partita (e si è azzerato il display dell’orologio).
Sono andato al lavoro, a pranzo a casa a mangiare (è partita abbastanza bene), poi ho fatto circa una 50ina di KM in tangenziale. Stanotte NON l’ho attaccata al manutentore e stamani è partita molto meglio della mattina precedente.

Mi chiedo se è il caso di cambiarla o di continuare a tenerla attaccata al manutentore tutto l’inverno ?

Il meccanico mi diceva che al manutentore può anche servire una settimana per caricare completamente la batteria e mi ha proposto di portargliela che gli fa una bella carica con un caricabatteria professionale.

Chiedo a più esperti di me:

1) La cambio con una nuova ?
2) Faccio fare la supericarica al mecca e vado avanti tutto l’inverno ?
3) Faccio l’inverno attaccato al manutentore ?


Grazie