Tagliando 60.000
 

Salve

ho fatto il tagliando dei 60.000, per vs info le punterie sono ancora nelle tolleranze, l'olio della forcella era messo meglio del tagliando dei 30.000 questo perché ho utilizzato (ai 30.000) un olio castrol 7.5 sintetico e non quello bmw. La differenza si vede.

Con l'occasione ho cambiato il liquido di raffreddamento. Era un pò scuretto, ho fatto due lavaggi con acqua distillata e pulitore radiatori per adesso (non ho ancora finito) ma esce ancora colorata...

Il liquido non era messo bene era leggermente torbido oltre che scuro.. aveva 4 anni

Anche a me aii 60.000 hanno cambiato l'olio della forcella.
La differenza si sente eccome, anche se prima dell'intervento non avrei detto che fosse da cambiare.
Il liquido refrigerante invece mi sembra ancora buono, non è scuro ne torbido.
Anche a me punterie in tolleranza.

Testata anche se l’olio sembrava in buone condizioni la viscosità era andata adesso va meglio e come dici tu si sente. Per il liquido adesso non sale più di temperatura oltre 90 ed mediamente 3-5 gradi più freddo


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Ovviamente ho pulito il circuito e poi anche il radiatore esternamente


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per la cronaca, adesso vedo anche intervenire il termostato.

Il liquido va cambiato ogni 3 anni non oltre.

Quindi ogni 30K è previsto il cambio olio forcelle, quanto costa l'operazione in officina bmw?

Tagliando normale (olio, filtro olio, filtro aria e controllo gioco valvole) riparazione freni anteriori (un pistoncino bloccato) e sostituzione olio freni, sostituzione olio forcelle e olio coppia conica, moto sostitutiva (3 giorni) per un danno totale di 299 euro. Penso mi abbiano trattato bene...

Se ti hanno fatto il controllo delle punterie e la sostituzione olio forcelle, non ti hanno trattato bene ma benissimo.

Ed io sono scettico dei meccanici non mi fido affatto.


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Sulle punterie qualche dubbio ce l'ho anch'io, anche se a domanda specifica e molto (troppo!) diretta hanno confermato. Sull'olio forcelle direi che il lavoro è stato sicuramente fatto, dato che la differenza da prima a dopo è evidentissima.

In ogni caso tendo anch'io a non fidarmi e posso dirti che ogni volta tralasciano qualche dettaglio (rondelle che mancano, viti carene sbagliate, fascette in gomma mancanti... e giuro che me ne accorgo per caso, magari da una plastica che cigola e che prima non cigolava!:() Anche se sono dettagli secondari, mettono una cattiva luce anche sul resto del lavoro svolto.

Il lavoro sulla forcella si può fare in tanti modi, e quello previsto dal manuale, credimi è rognoso.

Sicuramente avranno scaricato e ricaricato senza smembrare tutti i componenti per fare prima. A pensar male spesso ci si azzecca!

Questo lo posso anche capire. Il manuale (che ho anch’io) descrive una procedura, ma i tempi a disposizione non la permettono. Alla fine esperienza e “trucchi del mestiere” ti fanno fare il lavoro col medesimo risultato. In questo caso credo sia andata così, come quasi sempre accade nelle officine specialmente se cariche di lavoro.

La procedura di casa madre l’ho letta ed è il motivo per cui ho deciso di non farla da me. Io poi sono uno preciso (troppo) e vorrei avere gli attrezzi specificati, ergo il gioco non vale la candela, anche se si tratta di un’operazione assolutamente alla mia portata.

sealey MS1824

io uso questo e faccio tutto da me con la dovuta cautela

Mi avvicino pre io al tagliando dei 60k,quindi mi aspetto il cambio olio forcelle,ho notato ultimamente che tende a spegnersi in avvio con poco gas...cosa controllare?

Consiglio pulizia corpi farfallati


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Il reprom prevede il cambio liquido radiatore con uno strumento a depressione.
Come hai eseguito il drenaggio/carico.
Parliamo di un Gs?


Correggo:
Leggo solo ora la stanza. Scusate!

k51 year 2016

secondo procedura bmw

io ho usato questo

ti serve il compressore

si va veloce

ho usato anche il liquimoly radiator cleaner per pulire accuratamente il circuito con risciaqui come da procedura

Si ce l'ho dell'Usag.
Prossimo anno lo farò.
A quante atmosfere serve il compressore? Il mio più di 7 non va

k51 year 2016

Dovresti vedere sul manuale del tuo kit ma non mi aspetto che serva molto io ho lavorato anche a 4-5 barg


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Ciao Sputnik, dove hai effettuato il tagliando se posso chidere? Concessionario ufficiale? Io chiesto un preventivo x tagliando dei 30.000 km più altre attività non previste in concessionaria zona BG.
- Tagliando olio+filtro olio+controllo generale e software 210 €
- Cambio olio forcelle 215 €
- Cambio liquido raffreddamento 140 €
- Cambio olio freni ant+post 60 €
- Cambio olio frizione 35 €
- Cambio olio cardano 35 €
- Cambio batteria 190 €
- Controllo albero cardanico e ingrassaggio ( da valutare al momento )
Avete altri meccanici da suggerire?
Grazie buon w.end!

RS gennaio 2016. Tagliando dei 60mila fatto regolarmente. A 66.500 km il cruscotto ha segnalato il livello dell'olio basso. Ho controllato con il motore caldo, la finestrella era completamente vuota ed ho rabboccato con mezzo kg. Non era mai successo .... a una certa età comincia a consumare olio oppure al precedente tagliano erano stati "parsimoniosi"?

Se dopo 6mila km l'oblò é completamente vuoto c'é da preoccuparsi, e non ti si é mai accesa la spia prima? Giá a metá dovrebbe accendersi, magari in discesa. Poi mezzo chilo se l'oblò é vuoto non ti basta neanche per iniziare, ce ne va almeno un chilo. Dopo che hai spento il motore hai aspettato una decina di minuti prima di verificare? Moto in piano e perfettamente dritta? Di solito al cambio olio i conce ne mettono sempre di piú, perché svuotano tutti i quattro litri della tanichetta. A meno che abbiano usato flaconi da un litro e se ne siano dimenticati uno...:lol:

Si concessionario ufficiale. Ricordo che per il cambio olio forcella mi chiesero intorno ai 100 euro.