Plexiglas originale e after market [THRED UNICO]
 

Allora, ieri ho fatto 300 km di autostrada, ed ho toccato con mano un primo problema. Sono alto 1.74, con il cupolino abbassato l'aria era troppa, con il cupolino alzato mi si innescava una rumorosissima turbolenza che rendeva insopportabile il viaggio e, in alcuni frangenti poco stabile la moto (parliamo dei 140 km orari) Ero senza valigie e con il bauletto. Qualcuno ha cambiato il plexiglas di fabbrica?

Ciao Chassid, sinceramente sulla mia per fortuna nessun problema sono solo 1 cm più alto :lol: se così si puo dire. Ho tirato fino a 180 Km ( memorizzato sul NAVI 175KM effetti ) con valigie e bauletto parabrezza alzato tutto ok. Per il parabrezza più alto stiamo aspettando quello di GIVI per vedere il costo , identico al nostro ma 10 cm più alto e 4 cm più largo, eventualmente il Powerbronze sempre tipo GIVI quest'ultimo sarà sicuramente disponibile dopo la fiera di Novembre insieme ad altri accessori

Col cupolino alzato c'era davvero un rumore infernale, abbassandolo svaniva, ma poi arrivava davvero troppa aria sul casco. Evidentemente sono proprio nella misura bastarda. Vorrei provare montandolo nella posizione delle viti più bassa, magari così evito la turbolenza. Avevo visto anche un plexi della Mra, nessuno ne sa niente?
http://youtu.be/cHao802qvSo

Chassid, io ho il cupolino MRA Vario touring fume' con spoillerino provato per pochi km ma non mi piace perché e grande come l'originale. Se ti interessa ci sentiamo in privato.

Ok, ma se è grande come l'originale temo che non mi risolva il problema:confused:

Si e uguale protezione pari all'originale, con piccola differenza del spoiller,che devia l'aria sopra il casco, puoi vederlo montato dove abbiamo le nostre foto, (Foto delle nostre RS con modifiche, ho altro).

è vero con il cupolino nella posizione alta c'è molta turbolenza, però non mi da problemi di assetto ma solo di rumore!

Rumore che in autostrada ti manda nei matti...

Autostrada ne ho fatti la settimana scorsa 200 km con parabrezza tutto posizione alta non ho avuto nessun fastidio, un minimo di rumore ma nella normalità.

Ciao Chassid,
io ho montato quello dell'Isotta e copre meglio dell'originale. Rumore in autostrada non ne sento.

Quello della Isotta sembra delle stesse dimensioni, solo più arrotondato negli angoli .

Voi quanto siete alti?

Vorrai dire quanto siamo bassi :lol::lol: io 175

Anche io sono basso come furetto:mad::mad::mad:

I rumori si sentiranno sempre, siamo in moto, non in auto

Beh, considerando che vado in moto da 30 anni i rumori li conosco, ma non è accettabile un simile casino che nemmeno col Monster...il problema è che col parabrezza alto rischio di perdere l'udito e mi rovino il viaggio. Evidentemente mi trovo proprio all'altezza sbagliata, ma probabilmente anche chi ha progettato il tutto ha pensato più all'estetica che ad altro. Aspetterò Givi.

Un consiglio? RT

Alto 1.80, riser Wunder montato e zero rumori/turbolenze con cupolino originale sia in posizione alta che bassa!

Allora e questione di orecchio, chi sente, e chi no.:lol::lol::lol:

RT? Per carità, a me piace andare in moto, mica in macchina. Comunque c'è una bella differenza tra il rumore dell'aria sul casco ed il rumore delle turbolenze. Con il cupolino tutto abbassato è ok, ma ovviamente sopra i 140 si viaggia male, con il cupolino alto, anche su strada a velocità non alte si genera un fastidioso rimbombo. Adesso proverò a posizionarlo nello spazio viti più basso. Il manubri non lo cambio, così sono davvero comodo e faccio tanta strada senza nessun indolenzimento.

B, che casco hai? Io ho il System 6...te lo dico xchè con l'X-lite integrale, effettivamente, si sente un po di rumore e si avverte una turbolenza nella parte alta del casco...

Io ho un AGV Horizon, dipende anche dal casco cmq, su altri caschi tipo Premier, oppure agv k4 sento di più rumori. Vorrei provare il nuovo Agv K5, se fosse silenzioso.
Prossimo acquisto givi cupolino,

Ho un Bell Daytona...ma il problema non è il casco, perché con il plexi abbassato la cosa è vivibile nonostante l'aria sia maggiore, è proprio una questione di turbolenza, del resto sulla Multistarada, che di serie ha un cupolino ridicolo, non faceva tutto questo casino.

secondo me, puo' essere anche che alzando il cupolino, si sposta dalla carrozzeria e passando aria anche per sotto, puo' causare turbolenza. (Forse mi sbaglio)

Dipende dalla nostra altezza. Ho provato a muovermi o mettere una mano come se volessi prolungare il parabrezza , cambia notevolmente. Anche il casco influisce moltissimo. Con Nolan 104 modulare ho dei fastidiosi rumori provocati dall'aria. con N44 EVO stupendo non nessun fastidio. Queste le miei personali esperienze