portapacchi Rizoma
 

Dunque dunque: ieri dopo cena, quando le pupe finalmente dormivano, sono sceso in garage a montare il portapacchi posteriore Rizoma. Pagato 226 euro, realizzato ottimamente, molto bello. 4 viti con relativa rondella da applicare sotto la sella al posto delle viti originali: stop.

"Sarà questione di 5 minuti" penso, ma l'inconveniente c'è sempre. Levo la sella, levo le viti, lo appoggio e mi accorgo che le frecce andranno fatte passare dentro. Foglio con le istruzioni, suggeriscono di svitare la freccia dx senza rimuovere i contatti. Così faccio ma niente: il cavo della freccia è cortissimo e non consente il gioco richiesto. E come mai? Perchè ho le dannate frecce a led che sono più lunghe delle standard considerate da Rizoma. Tiro un po' il cavo, smonto pure la freccia sinistra...tira di qua, tira di là, ce la faccio. E' quindi possibile anche con le frecce a led di BMW ma richiede parolacce e turpiloquio.

Applico, serro, rimonto le frecce: bellissimo. La sella? altra vagonata di parolacce: mi ritrovo a mezzanotte con la faccia contro la sella a fare pressione mentre da sotto cerco di avvitare la caz.. di vitarella che non pesca la filettatura. Stamattina prima di entrare in ufficio passo in BMW sotto casa e il ragazzo dell'accettazione l'avvita in 7 secondi con fare compassionevole.

Quindi sappiate che il portapacchi rizoma è compatibile con la sella (alta nel mio caso) senza problemi. Magari evitate di fare le cose la sera tardi come me, che quando sono stanco faccio solo danni. Appena possibile metto foto. Salut :D

Io per montare il portatarga della Wunderlich (che poi ho rimosso perché non andava bene) pensavo di metterci un paio di ore e alla fine c'ho perso un intero w-end:):):):):)
Appena puoi metti foto:cool:

Quando sei fresco e riposato faresti la prova di rimuovere la sella e provare a riavvitarla, giusto per capire se alloggia forzata oppure no?

@talox: perché il portatarga della Wunderlich non andava bene?

@gianvi: in pratica non sono riuscito a trovare una giusta angolazione della targa. Se inclinavo troppo la targa, oltre ovviamente al fatto che non ero a norma, la staffa che sorregge la luce targa mi copriva il faro posizione/stop posteriore...se la inclinavo di meno la staffa del catarifrangente sbatteva sulla gomma posteriore...e guarda il risultatohttp://imgur.com/a/nBmu0

Decisamente non poteva andare :-/

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Fatte al volo in pausa pranzo, ne faró di migliori quando possibile.
Gianvi nel weekend faccio la prova ma ti anticipo che il ragazzo in Bmw si è limitato ad appoggiare la sella e ad avvitare con l'apposita chiavetta senza nemmeno fare pressione sulla sella. Evidentemente pensando che la piastra del portapacchi facesse spessore la premevo ottenendo l'effetto di metterla fuori centratura rispetto alla vite


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Io ho un bel po' di problemi a fissare quello unit garage dal momento che i fori del portapacchi non combaciano con quelli delle viti sottosella :angry4:

Ah cacchio, hai detto niente!

Mooolto bello...in realtà a me i portapacchi non piacciono peró trovo che questo, oltre a essere funzionale immagino, si integra bene con la moto mascherando anche il "becco" del portatarga originale. Mi sembra siano grosso modo lunghi uguali, poi c'è il passaggio/raccordo attorno alle frecce....molto bello.

Burik secondo me il portapacchi Rizoma ci sta benissimo...

@burik, bel lavoro, comunque consolati, anche io sono come te... @neuromancer io ho montato il portapacchi unit, si monta "talmente bene" ed è "talmente preciso" che ho spanato e dovuto rifilettare i fori del telaio, secondo me lo fanbno per non farlo più smontare! tra parentesi, stessa ca...volata con il proteggi cilindri sempre della unit, sono dovuto andare da un fabbro perchè le saldature erano fuori asse e non riuscivo ad avvitarlo...dal prossimo acquisto solo rizoma per me (come il cupolino corto che ho...)

non voglio sembrare ligur-scozzese-biellese .. ma porca pupazza 226 svanzike !........:mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad:

I prodotti Rizoma a mio avviso sono molto cari, ma di qualità... Proprio come i prodotti BMW :-)
@Burik, per il passeggero è agevole utilizzare il maniglione del portapacchi? A giudicare dalla posizione, direi di si...

portapacchi Rizoma
 

Flu sono prezzi folli, anzi che di listino sta a 250 euro...diciamo che tra Wunderlich, Unit Garage, sono tutti livellati sui 200-220 euro.
Gianvi la posizione mi sembra molto buona per il passeggero, al primo giro ti dico.
Per il momento il motivo principale era un appiglio per appendere il lucchetto ad arco, tenuto bloccato con un cavo di acciaio da casco da tenere sempre sulla moto. Ritengo raggiunto l'obiettivohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6eaeb09ba1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1e4a78fb47.jpg


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Bello il portapacchi ma soprattutto bellissimi gli specchietti ed anche la barra manubrio ci sta bene. Anche loro Rizoma ?

Macchè, riesumazioni di altre moto. Gli specchietti sono due aftermarket pagati tipo 30 euro che presi per l' ADV bialbero e chi ho ritrovato in garage, fortuna che gli attacchi sono compatibili. Idem per il salsicciotto BMW. Il traversino che tiene il salsicciotto è invece quelllo che avevo sulla F800GS (non c'è stato verso di adattare l'enorme dell'ADV, che ho regalato a un amico).

Burik, il passaggio dal GS adv bialbero alla Scrambler com'è stato? In ambito urbano hai notato molta più maneggevolezza?

Dopo 6 anni sull'ADV (prima monoalbero per 30mila km e poi bialbero per 70mila km) avevo deciso di cambiare. Il GS è una moto grandiosa, ma con la nascita delle due figlie l’avrei usata tutti i giorni per andare a lavoro e per qualche gitarella con gli amici. Ho provato la Scrambler per curiosità e mi ha affascinato. E' l'opposto del GS ma ha qualcosa di familiare: il glorioso Boxer raffreddato ad aria, che adoro. Diciamo che avevo voglia di qualcosa di rude e spartano, senza protezione dal vento, senza strumenti di bordo (cazzarola manco il livello carburante!!), senza telelever. Ricordo che quando sono sceso dalla Scrambler provata (sella standard di legno) e ho poggiato le chiappe sull’ADV ho pensato “miiiiiiinchia che differenza”, tralasciamo poi il confronto forcella-telelever. Eppure è proprio così che la volevo e più la uso e più ne sono convinto. Strano a dirsi ma a livello di maneggevolezza in marcia non ho riscontrato questa differenza, seppure con le dovute peculiarità, anzi ho dovuto abituarmi al raggio di sterzo ridotto della nineT. Oltretutto il manubrio largo del GS ti da subito la dimensione di quanto è larga la moto; la NineT ha invece il manubrio più stretto, ma devi ricordarti dei cilindri che sporgono sotto nel traffico (+ paramotore che aggiunge cm). Ovviamente non parliamo delle manovre da fermo, dove il pachiderma GS ADV si fa sentire eccome. Fa comunque uno strano effetto guidare due moto agli antipodi ma con lo stesso motore (seppure aggiornato Euro 4).

Sei stato davvero esaustivo, grazie per l'approfondimento! Io vengo da due R1200R, una bialbero e una LC, quindi a livello protezioni aerodinamiche non ero messo bene come il GS, e la Scrambler rispetto alla R si fa apprezzare molto per la maneggevolezza a bassa andature grazie alla ruota anteriore da 19 e alle diverse quote ciclistiche. Paradossalmente nel traffico la R mi sembrava più pesante dei valori effettivi, e la Scrambler più leggera: quella quindicina di chili di differenza sembrano molti di più. Il GS invece mi ha sempre affascinato ma non ne ho mai presa una dato l'utilizzo prevalentemente urbano... Per questo chiedevo le tue impressioni, due moto davvero tanto diverse ma tecnicamente molto imparentate. Personalmente quella che avrei preferito è una Scrambler così com'è, ma con maggiore escursione delle sospensioni, almeno un 160 o 170 mm...

Ad lì da dell utilità, molto bello esteticamente! Ottima scelta. Forse ci penserò anch'io. Ciao

Continuo su questo post perché oramai ci siamo, il ferro sta per arrivare e il portapacchi lo voglio proprio montare.

Burik mi ha già ragguagliato in privato sul rizoma che sembra essere una scelta valida, ma stavo guardando anche lo unit garage. Esteticamente non mi dispiace ma ho letto i commenti sopra sulla notevole difficoltà di montaggio.

Qualcun altro lo ha montato? Meglio lasciar perdere e andare direttamente sul Rizoma?

se aspetti qualche giorno, io riceverò' un prototipo di portapacchi da testare durante il mio giro greco a fine mese e se funziona seguirà una piccola serie .

è un prototipo realizzato da un officina specializzata, appena ricevuto lo monterò' e postero' le foto !

Ciao, io ho montato il portapacchi di UNIT; è vero, i fori non sono "perfettamente" allineati, ma con un minimo di attenzione l'ho montato e ci sta senza problemi.
Saluti

Alberto

Mi interessa il portapacchi di Flu