Dunlop Roadsmart 3, ovvio. ;)

escludi le mitas force + ?

P. S. E le Angel st? Sicuramente le GT van meglio ma le st si trovano a prezzaccio.

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Io ho preso le Avon Spirit ST.
Ho letto le varie recensioni (in inglese), fatte da colleghi tedeschi ed inglesi, tutti sono entusiasti di queste gomme e assicurano chilometraggi elevati e tenuta da paura sia sul bagnato che sull'asciutto.
Al prezzo di 200€ ho preso la coppia e le monterò a breve, appena riesco a finire del tutto le Dunlop SportMax RoadSmart.
In italia le gomme Avon vengono snobbate, (non ho trovato un solo gommista nella mia zona, specializzato in moto, che le abbia) ma vengono descritte da tutti i siti come un prodotto eccezionale...speriamo bene!!
P.S. Tra l'altro il disegno mi piace non poco

https://www.avontyres.com/it-it/tyre...gine_spec=1300

Le ST le ho sul Vfr 800, e non vanno per niente male!


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Buonasera a tutti.

Qualcuno ha provato le nuove Dunlop Sportsmart K3 sul K1200s?
Ho sempre usato Metzeler. Sono unico proprietario dal 2005. Ho sempre usato Metzeler. Il primo equipaggiamento erano le M1 B. dedicate. Poi qualche treno di M3 poi M5 e gli ultimi due treni M7RR.
E' da un po che non frequento il forum ma ora stavo leggendo i post sulle gomme e leggo 8000 ...12000....9000 km!!!!!!!ma perchè io, con le suddette gomme, 2500 km ...a 3000 km non ci arrivo. non sono uno smanettone..per esempio su 10 uscite 9 sono con la moglie passeggera e 1 per il piacere di guidare da solo ma sicuramente non scarico i 175 cv in prima

Sportsmart3 per 9 uscite annue su in due con la moglie sono inadatte. Quel tipo di pneumatico è adatto ad un uso sportivo che ti permette semmai di fare un paio di uscite su strada. Basta metterle sul dritto qualche centinaio di km per spiattellarle.. Per il tuo utilizzo in casa dunlop prova le roadsmart3, metzeller le roadtec01, pirelli le angel gt.

Comunque io solo 2500 km non li ho mai fatti con un treno, mai andato sotto i 5mila..

Ho ancora il cerchio posteriore della K1300S e stavo pensando di riutilizzarlo sulla R1200RS, a vista sembrano uguali ma dato che il cerchio K1300S è per gomme 190/55 dovrebbe essere più grande ( e quindi pesante), o dico una cavolata?
Cmq monta i 180/55 senza problemi no?!

Grazie

Il canale del cerchio penso sia lo stesso ma l’attacco no, non penso proprio che tu lo possa montare


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Ah non l'avevo notato, allora niente... Grazie!

Scusate ma le roadsmart3 su strade normali si possono usare in modo sportiveggiante, e sul bagnato come sono, arrivo dalle M7 e vorrei capire se sono migliori per utilizzo generale anche con temperature basse

Le roadsmart3 sono eccezionali. Se usate per strada hanno delle prestazioniottime con caldo freddo sole e bagnato, probabilmente in inverno sono superiori alle m7 che vuole essere una gomma sportiva da pieghe e passi!

Ma per uno come me che comincia ora con una moto del genere secondo te quale delle due mi potrebbe aiutare di piu in quanto a sicurezza e tenuta, mi piace la montagna, quindi anche tornantini vari... la uso tutto l'anno non solo estate.
Quale delle due mi darebbe più grip anche a temperature non proprio calde.

Dunlop road smart 3. Metzeler roadtec01. Continental road attack 3. Pirelli angel gt. Mitas touring force.

Per te guarderei tra queste. Con precedenza a dunlop.

Affidabili su ogni condizione, alti kilometraggi, prestazioni top!

E confrontandole con le M7RR

Non riesco a spiegarmi. Per strada sono superiori per prestazioni, sfruttabilità e durata. Sono due categorie diverse, finché non spingerai forte non potrai sentire differenze tra le due.

Federico. Le M7 sono gomme sportive . Piú grip a caldo, meno a freddo, meno sul bagnato, minor durata.
Roadtech 3, M1, angel gt sono sport- touring, quindi turistico-sportiveggianti, tengono comunque tanto, ma sono più affidabili con il freddo e bagnato e durano di piú.

Io personalmente nella scelta mi porrei un altro problema...le Metzeler rispetto a Dunlop hanno una carcassa molto meno rigida. Se ti piacciono molto come resa le M7RR forse meglio se Ti indirizzi su una gomma pari categoria della RoadSmart3 ma con carcassa più simile a Metzeler...tipo Bridgestone T31....tanto il grip delle sport turing basta assai per tutto e in condizioni di freddo, inverno, asfalto viscido, rispetto alle M7RR sono sicuramente un gradino superiori com eversatilità

La mia esperienza con le M7 e la K1200S è di un paio di mesi e le gomme sono usate, avranno 1,5 mm sopra il segno di usura sulla posteriore, un po di piu sull'anteriore, forse è questo che non me la fa sentire bene, non so se dipende che mi devo abituare a questa moto o cosa ma non mi sento così tranquillo in curva, non sono un fanatico, mi piace la guida allegra ma non sono da pieghe però vorrei sentirmi più tranquillo

Al di là dei mm che restano dipende da come si sono consumate, il peso in gioco è notevole e per esperienza personale se sono spiattellate e scalinate nei trasferimenti ed in piega la moto sembra un altra ed all anteriore non ti da fiducia. Metti un paio di Mitas, tanto son sufficienti e costano poco, così prendi confidenza.

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