Cicorunner purtroppo è la mia prima, non ho un raffronto con altri modelli. Grazie mille della risposta, sono già più tranquillo. :)

posta una foto o al primo che incontri su una Gs chiedi che modello è la tua Aria o Lc
mi sembra impossibileeeeeeeeeeeeeee la storia

Non ho capito

VIN........il VIM serve per pulire il bagno...... ;-)))

ahahahahahah ops.

No infatti.
Penso che per essere LC debba avere una cosa particolare.
Ma penso si capisca anche senza VIN decoder. :evil4:

Ragazzi, io capisco che per voi queste siano banalità ma per me non lo sono. Onestamente credo che per molti altri valga la stessa condizione.
Ognuno ha determinati piaceri e sa fare altre cose: io ho piacere a girare con la moto ma ne ho una da soli due anni, il GS da un mese (prima una vecchia Kawa). Credo sia normale non sapere tutto, soprattutto se è una condizione tecnica.

Se volete parliamo di codice binario e vi dimostro che molti di voi non capiranno una singola parola in un'intera frase... Ma non è così che deve essere, direi! :)

Grazie delle info, leggendovi imparo cose nuove ogni giorno e un giorno spero di sapere tutto ciò che è fondamentale per gestire al meglio il mio GS.

Concordo, hai perfettamente ragione.
Si danno troppe cose per scontate e non si può sapere tutto.
Approfitto del thread per togliermi un dubbio, ma cosa identifica la gs dalle altre versioni?
Anche nelle obso si definivano così, alcune addirittura avevano la / tra l'acronimo.
La mia ad esempio può considerarsi una GS?

https://s26.postimg.org/qcpvi3b2h/20131003_124351.jpg

Si, però... per lo meno sapere che la sigla significa che la moto è raffreddata a liquido non mi sembrava un tecnicismo troppo avanzato. :wink:

Quindi è piuttosto facile da riconoscere: sia per la presenza dei radiatori del liquido, sia per i collettori che spuntano da sotto al motore invece che da davanti rispetto a tutte le precedenti versioni aria/olio...

dico di nuovo foto

La sigla LC non compare da nessuna parte. O sai che K50 equivale al modello a raffreddamento a liquido, oppure non saprei come altro individuare questa differenza.

Che i collettori siano diversi, mi spieghi come può essere un indicatore del rappreddamento a liquido? Per quanto ne posso sapere io, che non sono un meccanico e non ho GS da 10 anni, potrebbe essere una modifica data da mille altri motivi...
Sei d'accordo?

Ciao, eccola.

https://i.imgur.com/sZPXUvt.jpg

Perfetto Lc

Grazie mille GB

No, perchè è una sigla che si usa per indicare Liquid Cooled.
Non penso sia mai inserita nelle nomenclature dei modelli (KXYZ, etc.)

Qui in inghilterra li chiamano GS WC. Un po' per l'effetto comico della sigla e un po' perchè si dice Water Cooled.

Perchè i nuovi 1200 raffreddati a liquido hanno le teste ruotate in avanti.
Iniezione dall'altro, scarico dal basso.
Tutti gli altri motori boxer fino ad ora, raffreddati ad aria a 2 valvole e 2/4 valvole aria/olio hanno l'iniezione dietro e i collettori di scarico davanti.

Un motore raffreddato ad olio/aria:
http://www.bikezone.co.za/uploadedIm...2017_48_28.jpg

Liquido:
https://machineartmoto.com/wp-conten...th_wo-bars.jpg


Poi... ci stanno i radiatori del liquido di raffreddamento ai lati del motore davanti.

Questi, senza griglie:
https://cdn.shopify.com/s/files/1/10...g?v=1460424568

I vecchi hanno solo il radiatorino dell'olio.
Hint: non ho un GS nuovo, ma ci sarà anche un tappo da dove rabboccare il liquido di raffreddamento, no??? Ci saranno le istruzioni sul libretto. :lol:

Da queste cose dicevo che si poteva capire. Tutto qui.

Scusate forse ho fraiteso il tutto pensavo che volessi sapere in podo particolare ede essenziale se la moto che hai comprato indipendente da mese se era un gs raffreddato ad aria o se era raffreddato ad acqua Lc
Forse mi sono perso qualcosa scusate

@GB si volevo sapere quello, ma la spiegazione di @er-minio è stata veramente esaustiva. Anche oggi ho imparato qualcosa, grazie mille! :)

bene buona strada

perdonami @dadered ma il fatto che tu non abbia avuto prima gs o guidato mai una moto non implica il fatto che tu non sappia ciò che hai acquistato

se l'hai acquistata vorrà dire che ti sarà piaciuta, l'avrai provata, avrai fatto delle ricerche a riguardo, o hai deciso di acquistarla come si fa per una camicia, vista e piaciuta

lasciando perdere i dettagli tecnici , esteticamente è inconfondibile da mille particolarità rispetto alla bialbero precedente

puoi avere i dubbi sul my di produzione ma non certo sul fatto che sia o meno una LC

questo non te lo si può perdonare, e per questo dovrai offrirci a turno da bere !

http://img1.stcrm.it/images/302063/H...1000x/swap.jpg

http://img1.stcrm.it/images/283429/x...gs-2015-01.jpg

Non hanno un solo bullone in comune.

Sei fortunato ad aver trovato un venditore onesto, uno un po' più filibustiere ti avrebbe facilmente rifilato questa, tanto è praticamente uguale pure lei, scritte escluse:

http://images.mcn.bauercdn.com/uploa...s-2006-mod.jpg